在遇到长安UNI-V实车之前,我心里已经对它有很多假设,并对这辆新车设想了几个对手。他们基本上是15万韩元以内的受欢迎小型跑车,如本田思域、NEKK 03等。我想很多人一开始和我想法一样,这种比较应该已经看过很多了。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、LATLID)但是,当我看到长安UNI-V实车时,我有一个大胆的想法:将长安UNI-V和小型轿车的“天花板”-奥迪A3进行比较,长安UNI-V的表现到底怎么样。中国品牌大多以自己的产品力和性价比抵消品牌力的疲软,奥迪A3正好占据品牌溢价的红利,从目前的静态体验来看,长安UNI-V似乎拥有“主板”奥迪A3的能力。在这里,我们主要选择动力和外形更接近的1.4T第三辆奥迪A3,以便与长安UNI-V进行比较。
设计感/空间表现,长安UNI-V好像更好。
我认为长安UNI-V在外形上不输给奥迪A3,从设计感或高级感来看,长安UNI-V效果很好。与奥迪A3不同,长安UNI-V是家族第一款轿车产品,为设计师提供了更多的空间,展现了很多眼前明亮的设计。长安UNI-V采用滑袋车身,后备箱也设计成翻转靠背的开口,整体上充满了“乘用车跑步范”,运动感很强。不仅如此,这辆车还有电动尾翼,尾翼升起时战斗感进一步增强,这种配置也首次在同一等级的车型上使用。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)一些车身的小细节,如隐藏的门把手、穿透的尾灯、下压式前脸等,都是时下流行的元素。所以从造型设计来看,奥迪A3将家族设计语言作为品牌背书,具有品牌力量的优势,但对于外观的运动感和高级感,长安UNI-V似乎带来了更好的设计亮点。
从车身尺寸来看,都是小型轿车,但长安UNI-V比奥迪A3大一点。长安UNI-V的长宽分别为4680 * 1838 * 1430毫米,轴距长度为2750毫米,不仅比整个奥迪A3大了一圈,轴距长度也长了70毫米,这种优点是后腿的空间表现得到了提高。这在实际测试中也得到了验证。所以,对于想买小型轿车作为家庭车的消费者来说,长安UNI-V在空间上比奥迪A3更合适。另外,在登机体验中,长安UNI-V的座位给我的感觉很好,不管是包裹性还是支撑性。这比我以前开奥迪A3的感觉要好,奥迪A3的座椅还是硬的,座椅的粘合度不是特别满意。(大卫亚设)。
另外,从室内设计来看,奥迪A3在改版后有很好的技术感,长安UNI-V在未来范式上更胜一筹。与A3的全LCD仪表板控制屏幕设计相比,长安UNI-V的四屏更加引人注目,长安UNI-V金属刷的面板设计也提供了非常好的视觉效果。
没有悬念,长安UNI-V配置更高
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在跟工作人员对车辆的配置进行了解之后,长安UNI-V在安全和智能这两块的配置表现还是让我印象很深刻的,而这两块,也恰好是如今新车型的“必争之地”。
长安UNI-V不但在车架结构上达到了比较高的安全标准,全系标配6个安全气囊,在主动安全配置这块也是比较全面,车道偏离预警、碰撞预警以及行人保护等功能均有配备。
而智能配置这块,硬件上车内拥有2颗200万像素的摄像头了解驾驶员状态并对座舱内情况进行判断,车身周外也安装了4个100万像素的高清摄像头,让行车电脑与驾驶者都能够比较准确的判断周围的环境情况。结合芯片足够强大的算力,这台车能够完成比较高级别的驾驶辅助功能,还可以远程泊车,拥有540度全景影像,并且这款车的语音控制识别系统识别率还是不错的。
而奥迪A3这边,比长安UNI-V预计售价贵了几万的入门款车型连倒车影像都没有配备,语言识别系统能完成的功能也比较简单,虽然也拥有6气囊,但是主动安全配置和驾驶辅助功能还是比较“短缺”的,所以在安全性和科技体验上,长安UNI-V确实比奥迪A3做的更好。
其实这也反映出现在中国品牌的一个集体的思路,虽然品牌力不如那些国外的百年大厂,但是在性价比,智能化和产品力上同样可以“弯道超车”。
长安UNI-V参数更好,动态待定
因为这次长安UNI-V我们进行的是静态体验,所以动力上只能进行账面对比,长安UNI-V的最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。1.4T的奥迪A3最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。从账面数据来看,奥迪A3在动力上似乎不如长安UNI-V。并且根据我们了解的情况,长安UNI-V搭载了1.5T的蓝鲸发动机,还可以根据当时的环境和驾驶员的驾驶习惯进行动力输出的调整。另外值得一说的是,它还有5种驾驶模式给消费者选择,DVT动态控制系统在高速驾驶时能带给车辆更好的抓地力。
不过这些功能最终的体验感受是什么样的,还要等到之后开过长安UNI-V才能知道。虽然长安UNI-V账面动力参数确实更好,但是是不是真的能带来比奥迪A3更好的动态驾驶感受,还需要等到试驾之后再公布答案。不过目前的动力参数信息,足以展示出长安品牌在这款车上给出的诚意。
总结:
通过一系列对比,其实如果我们抛开品牌力不谈,在产品的诚意上,长安UNI-V确实是一台可以叫板奥迪A3的中国品牌紧凑型运动轿跑,它带来了更好的配置、更大的空间和更强的动力参数。但是奥迪A3毕竟拥有奥迪品牌百年的造车沉淀,在动力表现和驾驶感受上确实是一个紧凑型轿车天花板的水平,长安UNI-V虽然目前静态看一切都很美好,但是具体怎么样还是要等开起来之后才知道。不过,我对它有信心。
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