【奥迪宝马奔驰到底怎么选】BBA有面子，奥迪、奔驰、宝马轿车20多万，该怎么选？

说到豪车，很多人脑海首先想到的是“BBA”三个字。德系豪车三巨头宝马、奔驰、奥迪各有特点。宝马的主力操作和运动，奔驰主打和舒适度，性能中规律的奥迪在国内被贴上了“官车”的标签。而且这三个品牌价格昂贵，一直以来大部分国内消费者都有抬头无法企及的共同特征。(莎士比亚)。

当然BBA也有便宜的车型，以宝马1系奥迪A3为首的入门豪车市场巨大，深受年轻消费者的喜爱。最近，随着梅赛德斯国产A级第三轮消息的传出，该战场终于聚集了BBA 3比1负。对比当年7代雅阁高达30万的售价，目前20万左右起步的新宝马1系、奔驰A级、奥迪A3可以说价格感人。对于空间需求不多的年轻人和已经有SUV车型的第二辆车买家来说，这个等级是个不错的选择。那么，这三辆车中，谁有最好的性价比呢？下面由新疆哥哥带大家一起分析。

对于第一梯队的豪华品牌来说，外观一直是他们的核心卖点之一。经典的设计语言已经成为品牌价值的核心要素，具有辨别能力强到一眼就能分辨出他们的品牌的外观，老牌汽车企业BBA已经可以窥见其门坎。经典的家庭式设计都很好地体现在三辆汽车上。

前脸部分还是熟悉的味道。第一系有宝马经典的双肾进气格栅，A级霸气侧漏没有星辉中互联网大型奔驰标牌，奥迪传统的单个大进气格栅缺席。

在侧面和尾部方面，新的宝马1系与经典的Hofmester角都是急剧下降的腰线，车身看起来更加紧密，奥迪扁背的形状和尾部的细微倾斜也给外观增加了很多亮点。但是，由于奔驰在长宽和海湾的压倒性优势，更大更细的车身线条足以辨别其他两辆车。与普通奔驰A级相比，新的奔驰A级托架长60毫米。接近2.8米的轴距水平已经和标准轴C级差不多了，算是一只脚进入了豪华B级车的门槛。相比之下，新的奔驰A级在外观上远远优于其他两个。

相比之下，无论是等级感还是科技感，新的奔驰A级与其他两种竞品相比，都是“次元打击”的碾压水平。和外观一样，新车也采用了奔驰最新的家庭式设计，整体认识令人惊叹。2个10.5英寸全液晶屏仪表盘和一个中空的大屏幕完美连接，技术感非常强。不管是第一次量产车搭载的MBUX人机交互系统还是S级自上而下型设计，奔驰这次在装修上算是心态不对。

>

而宝马1系的内饰看起来则会更为简洁低调一些，但品质感依然不减。有别于普通两厢款一系将主副驾明显区分开的设计，新车采用了镀铬条以及大面积的木纹饰板将中控区域连为一体。悬浮式8.8英寸多媒体触摸屏虽然没有奔驰的那么夺人眼球，但功能丰富的BMW互联驾驶服务倒是让实际体验加分不少。

反观奥迪A3的内饰，大面积的留白设计虽然足够简约，但容易令人感到单调乏味，几个圆形的飞机引擎式出风口算得上是少有的亮点了。可伸缩式的中控屏幕的确有趣，但7英寸的屏幕尺寸放在同级竞品里还是有些寒酸，分辨率也有些落后。考虑到A3已经推出许久，当前优惠还不少，这些缺憾可以原谅。

在外观与内饰上，奔驰相较于其他两台车都占得上风，而在动力部分，奔驰的表现就谈不上令人惊喜了。此次奔驰为全新的A级三厢配备了两款发动机，其中1.4T发动机拥有两种调校版本可供选择，最大功率分别为100kW和120kW，此外全系匹配奔驰自家的7档双离合变速箱。唯一令人遗憾的是，新车的后悬挂配置是有高低配之分的，入门级的1.4T车型的采用的是扭力梁后悬挂，而高配版的2.0T车型则采用是多连杆后悬挂。加长轴距时不计成本，而选用后悬挂时斤斤计较，看来奔驰这小算盘还是打得啪啪响啊。

相比较而言，宝马在传动系统上就显得厚道多了。新宝马1系全系都将搭载前麦弗逊后多连杆的底盘配置，低配版采用6AT变速箱，高配版则采用8AT变速箱。然而，在全车最重要的发动机部分，一直标榜“运动”的宝马这次却在低配版车型上采用了100kW输出的1.5T三缸发动机，比本田的四缸1.5T弱了而不少，实在有些说不过去。但由于有TwinPower核心技术，包括涡轮增压、第四代电子气门和缸内直喷等技术的加持，再加上那个有水冷涡轮增压器及电弧喷涂等独创工艺与技术，虽然参数上有些差强人意，实际使用上会比传统的四缸发动机更加省油，并且还在一定程度上减少了涡轮迟滞现象，也算是有好有坏吧。

而奥迪的表现只能说是中规中矩了，虽然发布时间远早于其他两款竞品，1.4T四缸的奥迪A3的低配版动力参数依然高于1.5T三缸的新宝马1系。而在高配车型上奥迪采用了2.0T发动机取代了旧款车型的1.8T发动机。这款2.0T低功率机型正是同门兄长A4L上搭载的那款，同样应搭载了进气歧管和缸内直喷的双喷射技术，参数上虽然不及其他两款好看，但油耗方面却表现出色，百公里的燃油消耗仅为6.1L。传动系统方面，新奥迪A3在匹配的是7档双离合变速箱。对双离合有偏见的消费者，恐怕只能选奔驰A级了。

价格方面，目前新奥迪A3以15-24万的市场价，当之无愧地成为价格最亲民的一款，“十几万就能买奥迪”，这样的口号对于许多消费者来说无疑是非常有吸引力的。相比之下19-31万的新宝马1系虽然价格高了不少，但时尚的外观和良好的操纵感相信会让不少年轻消费者为其买单。而作为在外观及内饰上表现最佳的一台， 20-32万的预期售价对于新奔驰A级来说也是在情理之中的。

到了这里，可能不必多说，大家心里都清楚了。最新推出的奔驰A级在许多方面都是碾压其他两款老车型的，毕竟在时间上有优势，虽然价格上略高于宝马与奥迪，但在外观、内饰以及内部空间等方面上，奔驰A级都表现出色。用“搅局者”这个词来形容即将到来的全新奔驰A级三厢轿车的确是恰如其分。夺人眼球的外观，精致奢华的内饰以及与微信合作的全新人机交互系统MBUX，奔驰这次瞄准一线城市中产阶级年轻消费者的意图可以说是相当明显了。

而新宝马1系的外观与操纵感虽然对年轻人来说足够有吸引力，但是1.5T的三缸的发动机实在配不上“运动”二字。据了解，由于消费者不满三缸发动机的呼声日渐强烈，坊间有传言称宝马正准备用以前与PSA共同开发的1.6T四缸发动机替换三缸来挽回局面。倘若传言属实，疆哥认为 “换芯”后的新宝马1系，还是有能力与新奔驰A级一较高下的。

尽管奥迪A3在这里面是表现最普通，亮点最少的一款，但亲民的价格以及最高的性价比足以为它吸引来一大批拥簇。综合来看，新奥迪A3显然更偏向于家用，尤其适合两人共用或三口之家，其舒适的驾驶感受满足日常的城市代步，而丰富的选装配置则为消费者提供了更多的选择。

总的来看，疆哥的意见是：奔驰A级的各方面表现显然是最好的，奥迪A3 的性价比无疑是最高的，而宝马1系弱化了运动，处境则有些高不成低不就的尴尬。如果是你面对这三台入门级的BBA，会选择那一台呢？