【怎么分奥迪机械和涡轮】是吹风机风格的差异吗？涡轮增压和机械增压有什么区别？

本期的问题和回答是技术贴，评价面很广，但事实上，这种内容以上的军队也介绍过！(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)只是比较零碎，今天的这个问题整合了以前零碎的技术，好的闲聊就不多说了，一起看看今天的问题吧~(明明聊了半天，但闲聊还不多。()剪~ ~)

要区分机械增压和涡轮增压的区别，首先要理解涡轮增压和自然吸气发动机之前的区别。男主角遇到女主角的时候，他们一起经历什么？XX！自然吸气引擎遇到“吹风机”的时候？他们经历了涡轮增压！是的，自然吸气发动机“吹风机”=涡轮增压器。很多人推崇的“高科技”技术涡轮增压实际上在自然吸气发动机上安装了吹风机。原理是什么？不要着急~

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汽油发动机以一定比例混合空气和汽油，是良好的混合气体，在进气行程中被吸入气缸，混合物通过压缩点火燃烧产生热量，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞往复直线运动。通过连杆曲轴飞轮机构输出外部机械能。

目前我们常见的四冲程汽油机是在进气行程、压缩行程、工作日程和排气日程内完成工作周期。

作为发动机的第一步——进气方式一直是我们争论的热点，围绕涡轮增压或自然吸气，不知道困扰了多少消费者。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)首先，我简单谈谈自然吸气和涡轮增压的区别。自然吸入是汽车吸入的一种，不通过任何增压机，大气压力将空气推入燃烧室的一种形式。

简单地说，可以理解为我们身体的自然呼吸，我们的身体在呼吸时通过横隔膜的收缩呼吸，而发动机通过活塞的下行“吸入”空气。

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所谓增压其实就是打破这种自然的进气方式，通过外力强行将空气压入到汽缸内，就像给人带了个呼吸面罩。现在很多使用涡轮增压的厂家都宣称涡轮增压多么多么先进，有着小排量的油耗却有着媲美大排量的动力但事实真的如此么？

土灶想必大家都认识，我们建一个土灶想要获取更多的热能怎么办？一是把土灶做的更大，而这就可以理解为我们发动机提升排量，还有一种就是通过使用鼓风机增加进气量来加速燃烧，这就好似涡轮增压。

但不管使用那种方式其实我们消耗的燃料是相同的，并没有因为使用鼓风机的土灶面积小而节约燃料，虽然汽油机上要复杂的多但原理相同，你想要大排量的动力就必然会消耗大排量的油耗，之所以现在的增压发动机确实比以前的大排量省油，并不是因为增压的功劳而是其它新技术的应用。

给发动机增压自然不能靠我们拿个手摇鼓风机在发动机进气口鼓风，最为常见的就是涡轮增压，涡轮增压只是发动机增压方式的一种，又称为废气涡轮增压，是通过发动机运转所产生的废气推动涡轮叶轮再由叶轮带动与之同轴的压气机，压气机则联通进气管路将空气压缩入气缸。

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大家也可以把这个过程理解为是一台蒸汽机，只不过这个蒸汽机并不直接驱动车轮而是驱动涡轮叶轮来增加进气量。

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So~问题来了，发动机的排气量不是固定的，发动机在低转速尤其是怠速时所产生的废气虽说能够驱动涡轮叶轮，但远达不到给气缸增压的需求，只有增加单位时间内的排气量才能让涡轮达到它正常工作的需求，而要增加排气量就只有提高发动机转速一条路可走，也唯有如此才能把涡轮增压的高动力显现出来。我们将涡轮正常工作以后的状态称之为涡轮上正压，而达到涡轮上正压的最底转速我们则称之为涡轮的起压点，不同的涡轮增压发动机它们的涡轮起压点也不同。而无论是手摇式鼓风机还是涡轮增压器，说穿它们的使命就是吹风，那所谓涡轮增压发动机，可不就是个普通自吸发动机加了个吹风机么？

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了解了涡轮增压的原理，机械增压也就同理可证了~没错机械增压其实也是自然吸气发动机+吹风机的组合，只不过与涡轮增压不同的是，他们的“吹风机”的工作原理不同。我们已经知道，所谓涡轮增压就是通过发动机排出的废弃带动叶轮旋转，叶轮旋转吸入大量空气压入燃烧室中，更大的空气流量就可以混合更多的汽油以产生更多的油气混合气继而达到增强动力的效果。

相比较而言，机械增压就要来的简单粗暴，废弃涡轮增压还需要个发动机废弃来驱动叶轮，而机械增压这边直接就是发动机通过一系列的传动直接驱动空气压缩机工作，所以机械增压发动机不必受到低转速的影响，整体动力随着发动机的转速攀升而攀升，整体驾驶感受更接近大排量自然吸气发动机。

但是显然，搭载机械增压发动机的车型远没有涡轮增压发动机的车型要多，最常见的机械增压车型大多也是诸如捷豹、路虎、奥迪这样的豪车。

同时机械增压因额外需要发动机驱动的缘故，无疑占用了一定的发动机负荷，产生一定的能耗，经济表现显然不如涡轮增压车型出色。

由于机械增压并没有延迟现象，所以它的增压范围相对更大，机械增压发动机的输出是线性的，与自然吸气发动机有着相似的动力提升曲线，没有涡轮增压在涡轮介入时的转速突然提高的现象，可以使车子行驶起来更加平稳。在对低速动力输出要求较高、排量较大、对输出平稳性要求高的车型上，机械增压增压则是首选，所以它在豪华车上使用得更广。

现在很多厂商如沃尔沃，为了获得一个更高效的动力系统，会采用机械+废气涡轮的双增压发动机，低转速时采用机械增压，而中高转速则为废气涡轮整体表现更好！