今天我们来谈谈奥迪的故事。
德国有三大豪华轿车品牌,奥迪就是其中之一。和很多汽车制造商一起,奥迪发展了一百多年,发展了很多年才有现在的四个轮子,你知道奥迪为什么是四个轮子吗?(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)其中有哪些代表?
从奥迪诞生的那一刻开始,曾在曼海姆的卡尔奔驰的发动机制造部门工作的奥古斯特霍西在1899年选择了别号,在科隆成立了霍希,其车型在当时世界上最艰难、距离最长的汽车拉力赛中夺冠。曾在(herkomer run)获得冠军。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视),)但是,1908年,奥古斯特霍希与董事会和监事会之间出现了分歧,他离开了霍希。
同年,在茨维科成立了另一家汽车公司,该公司名为Audi。关于起名字有一个有趣的说法,Horch在拉丁语里是Audi。
第一次世界大战后,奥迪开创了汽车方向盘左侧技术,将排气台移至汽车中部,驾驶更加方便。但是,由于第一次世界大战后德国经济的不景气,甚至世界经济大萧条,整个行业的前景都那么不景气,黑帮和抱团取暖也是很正常的事情。(莎士比亚)。
1932年6月29日,在撒克逊国家银行的主导下,奥迪、呼市和DKW合并成立了汽车联盟。同时,他们与游客签订了购买和租赁合同,将游客公司汽车部纳入汽车联盟,新公司的总部设在肯尼斯。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)突然之间,这个汽车联盟成为德国第二大汽车企业。DKW负责摩托车和小型汽车,游览者生产中型轿车,奥迪生产高级轿车,呼市生产顶级豪华轿车。在这一点上,它类似于奥迪标志。
抱团取暖的优点在形成后迅速显现出来,未来几年汽车联盟发展迅速。但是随之而来的第二次世界大战爆发后,战争几乎瘫痪了汽车经营,最后一辆民用汽车是1940年制造的,剩下的人在制造军用汽车。
好不容易二战结束后,熟悉的历史知道德国战败了,汽车联盟的生产设施被前苏联占领军没收并拆除了。1948年,该公司从肯尼斯市的注册名册中删除。1949年9月3日,不甘示弱的汽车联盟的许多高层人士来到西德的巴伐利亚,选择重建新汽车联盟。尽管如此,新车联盟的生活并不好。因为战后经济复苏,人们都采用廉价的交通工具。
因此,1957年新车联盟股东Flick建议戴姆勒-奔驰收购新车联盟,此后戴姆勒-奔驰考虑股东FLICK(25%股份)接受了该提议,于1958年4月24日以4100万马克的价格收购了汽车联盟的88%,如果故事发展成这样,德国将只剩下两个豪华品牌,而不是三个。
1964年,新车联盟面临严重的财政危机,新车联盟被大众公司转卖,因此,我们熟知的大众奥迪在1965年取消了“汽车联盟”。
在此期间经历了市场和公司内部股权的两大变化后,1969年1月,新汽车联盟与NSU汽车公司签订了合并协议,新公司奥迪-NSU汽车股份公司成立,总部设在内卡索姆,奥迪的第五个圈子出现,成为看不见的环节,奥迪、霍西和DKW
因此,我们熟悉的奥迪就这样在坎坷中诞生了。
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