【奥迪车手刹怎么换】了解汽车手刹原理及测试使用

手刹原理

手刹的专业名称是停车刹车，使用铁丝绳连接到后刹车蹄上制动汽车。与手刹一起使用的还有回复弹簧。拉手刹会增加弹簧。手刹松开，弹簧恢复到原始长度。

手刹使用原理

不能长时间使用手刹。长期使用手刹会使导线变形，减少手刹的效果。另外，长时间停车也不能使用手刹。特别是长时间的斜坡停车会加速电线老化，减少手刹寿命。正确的方法是先拉手刹，然后在车轮前后打“眼睛”，停下后松开手刹，将齿轮向前或向后悬挂。

手刹检测

最简单的方法是把车开到坡度大的道路上，先刹车，把齿轮挂在空挡上，拉刹车，然后松开刹车，如果车不打滑，手刹的性能良好。有很小距离的滑动，停车的话手刹也很正常。否则要去4S店检查。

手刹的分类

一、传统手刹

机器人刹车是我们在大多数车型中都可以看到的停车刹车，对于喜欢操控的朋友来说，传统的手刹是“标准的”，常见的手刹一般都处于驾驶员右手下垂的位置，所以很容易使用。

工作原理：传统手刹主要由制动杆、电缆、制动机构和返回弹簧组成。锁传动轴，用来锁驱动轮，有的用来锁两个后轮。对于制动杆，实际上使用杠杆原理将其拉到固定位置，锁定并锁定。

使用手刹：

停车制动时，踩下行车制动踏板，将停车制动杆全部向上拉。要松开驻车刹车，也要踩刹车踏板，将驻车刹车杆稍微向上提升，用拇指按手柄末端的按钮，然后将驻车刹车杆降低到最低位置。

优点和缺点：优点是传统手刹与今天的电子手刹结构相比相对简单、成本低、维修方便。缺点是，如果长期使用手刹，铁丝会引起可塑性变形。这种变形是无法恢复的，因此长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

二、踏板停车

我们通常称之为“刹车”，脚部停车系统也是“手刹”的一种。两者都起着相同的作用。但是，一般用脚踏板控制。出现在b级车型上更为常见。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

工作原理：

使用这种手刹时要注意的一点是，不要每次都全力踩上面说的东西。因为脚的力量大，所以很容易深踩“手刹”，不利于电缆的寿命。甚至用脚也想控制一些力量。别那么狠。

三、电子手刹

其实是传统手刹的升级。如果把传统手刹的手换成电，就可以用一个小按钮打开和关闭手刹功能。

工作原理：'

电子手刹是以电子控制方式实现停车制动的技术。工作方式与机械手刹相同。就是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动器。但是，控制方法从以前的机械手制动杆改为电子按钮。常见的电子手刹有电缆型和卡钳型两种。电缆式电子手刹与传统的电缆手刹没有太大区别。就像刹车片一样，但用手移动的电缆会变成电子形式。

使用电子手刹：

按键打开或关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆的任何情况下启动。行进过程中按错了，加速器还在工作位置，因此电子手刹功能立即关闭。紧急制动过程中按下后，大多数电子手动制动系统将进一步提供更强的制动力进行辅助，部分车型具有电子制动力分布和限制停止功能。