一个朋友,开Q3也有三年了,人品比较好,没有遇到什么小毛病,变速箱也不差,机油也没问题,但是DQ500的口音还是有的。能不能减少压迫,也取决于脚下的功夫。但是跟车的技术越来越好,开车也越来越激烈。

这三年Q3也变小了两次,毕竟全系都是电美文。奥迪一汽也是鸡贼们清除了所有正速巡航,这可能成为高速神器。(虽然不适应)随着价格的下降,Q3的性价比也很突出。2017年,Q5迎来了世代交替,新的途观也上市了,新的途观仍然值得买,果然达到了中型车的尺度啊!

奥迪Q3显然不是Q5的缩影,而是完全不同。

从外形上看,Q5比Q3整体大一圈,但内部空间与3相差不大。此外,两者的四驱方式大不相同。

驾驶乘感侧,车身紧凑,Q3往返城市更轻,Q5能给人更平静的乐趣。正如网评所说,Q3是SUV的小钢炮。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),驾驶名言)如果打开Q5,你可能会想开得更安静,但如果打开Q3,看到那个Tiptronic变速器的齿轮,你会想疾驰。

车内娱乐方面,两者差不多,受制于本钱和计划。Q3使用A1、LAO A3等硬件,国内版阉割了仪表盘多媒体(适度不爽)。Q5使用A4、A6等硬件,但功能相同。

变速器方面,Q5在开禁后使用了ZF的8AT,和目前宝马全系一样,效果非常好。Q3使用DQ500,它是一款最多可容纳500牛米扭矩的神器。要知道Q3刷MTM程序后也是390。瞬间觉得奥迪厚道多了。

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