【奥迪转向管柱锁怎么拆】绘画转向操纵机制！

转向机构是驾驶员旋转车辆的部件，包括方向盘、转向轴和转向管柱。

结构分析图1转向机构部件包括方向盘、转向轴、转向串和转向轴万方节。点火钥匙开关部件安装在转向柱罩上。为了安全起见，方向盘移动可以拆下点火钥匙，使用螺栓锁将轴固定在转向管柱上。有些转向系统可能有倾斜调整或拉伸装置，使驾驶更舒适。

(图1)

通过原理

转向管柱和转向轴

转向轴位于转向柱内部。转向管柱支撑转向轴并固定到位。转向轴顶部是方向盘，底部是柔性连接或万向节，以及将方向盘转动传递到方向盘的其他部件。

可收缩转向操纵机构

可收缩方向盘和方向盘用于防止司机在事故中受到严重损坏。在碰撞开始过程中，当可收缩的方向盘被压下时，确保方向盘不伤害驾驶员，同时缓冲驾驶员与方向盘的二次碰撞。沿着转向管柱垂直收缩时，碰撞的能量会被转向轴或转向管柱吸收。

通过结构，图2机械调节和电动调节转向管柱的主要部件结构几乎没有区别。两个转向管柱都装有电动转向锁。

机器调节转向管柱由两套金属薄片固定，每套有8个钢板。每四个钢板可以轴向调整，钢板中用于调整的间隙是轴向排列的。每侧的其他四个钢板在垂直方向放置，用于完成转向管柱的垂直调整。夹紧过程通过两个滚子沿盘式凸轮的斜面向上移动完成。偏心弹簧固定杠杆。

(图2)

通过结构调整图3电动调节转向管柱的轴向调整：带有减速器的电机和螺丝固定在箱体摇臂上，带有转向管柱的导板盒固定在调整基座上，螺丝固定在调整片的内螺纹内。螺杆的旋转运动转换为导板箱和转向管柱的轴向运动。电机内有霍尔传感器，该传感器测量电机旋转的转数，控制装置计算转向管柱的当前位置。

(图3)

通过救援

96055895&x-signature=taPtHrvg0UyLgEycjlUh9jJq0pw%3D&index=6" width="1" height="1"/> 图4

电动调节转向管柱的垂直调整：带有导板盒和转向管柱的箱式摇臂是支承在支架内且可转动的，带有柔性轴、螺杆和减速器的电机与箱式摇臂是固定在一起的，支架内装有一个螺纹套，螺杆就拧在该套内，螺杆的转动会使螺纹套在垂直方向运动。带有导板盒和转向管柱的箱式摇臂就会绕共同的旋转中心转动，螺杆的另一端与一个圆柱齿轮固定在一起，这个转动通过一条齿形带传到转向管柱另一面的一根螺杆上，在这面使用相同的部件来进行调整。

这种两面支承可以大大提高转向管柱的连接刚度。电机内有一个霍尔传感器，该传感器会测出电机转动的圈数，控制单元由此就可计算出转向管柱当前的位置。

​

（图4）

结构通解 图5

带有圆锥外花键的锁止轮通过一个滑动摩擦联轴节与转向管柱相连；带有圆锥内花键的锁止滑块支承在导板盒内，可以纵向移动。

电机通过蜗杆来驱动圆柱齿轮。换向杠杆支承在电动转向柱锁总成内，可纵向移动，并通过拉杆与锁止滑块相连。

​

（图5）

原理通解

电机开始工作时就会带动圆柱齿轮转动，圆柱齿轮的侧面呈斜面状。换向杠杆就在这个斜面上运动，且可根据圆柱齿轮和斜面的位置来纵向移动。

换向杠杆的运动会直接传给锁止滑块。当锁止滑块和锁止轮啮合在一起时，转向管柱就被机械锁定了。