本人从事汽车探测器销售近10年,非常了解汽车调整行业的问题。
调节表分为两类:未解体的调节表通过OBD直接修改。
拆表,拆汽车仪表,找里程芯片数据修改,处理复杂车型,还拆驾驶计算机等部件。
第一个是帮助客户查询A8L,公里数修改为2万个。顾客还是可以接受的。我觉得买的时候不贵。以尝试的态度联系卖方,因为当时合同没有明确公里数的问题。卖方爽快地归还了两万元。可以说是完美的解决方案!
今天又检测到两辆开票,太可怕了。觉得自己没有道理,太荒谬了。一辆奥迪减掉了12万韩元。一辆宝马减掉了16万韩元。这种磨损情况导致后期用车成本更高,所以买二手车本身就谋求性价比。
国内潮牌行业打击力度小,没有明确的规定。以前都是依靠个人权益,一般人不想麻烦。想想就行了。
现在好些了,在互联网时代,舆论压力正在逐渐改变。
公里数和车辆状态方法的日常测试:
车飞宝记录一般几年后车就不走了。
找到保险记录,可以通过保险查看维修或那里、事故大小。
探测器读取变速器里程,德系可以读取,但更换变速箱已经开始了。日系车读不懂,没用。
调音车和故事车的一段话很多人都能理解。汽车情况可以,协调也可以。毕竟经济有限。否则不会买二手车。这是错误的理解。你是这么理解的,二手车商业是这么想的。一下子加起来的结果就是继续协调。
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