【奥迪q5放水螺丝怎么拆】新的Q5L上市，销量能否继续领先奔驰GLC和宝马X3？

截至日，中期改版的奥迪Q5L正式上市，售价为39.68-48.7万韩元，共销售了5种车型。相反，从2021年1 ~ 4月的高端SUV销售数据来看，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3并不排在前三位，但三种销量相对胶着。特别是奔驰GLC销量和奥迪Q5L差别很小。那么，新Q5L此次中期改组带来的上涨是否能维持或扩大其销售量优势？让我们来比较分析一下。

外观：各有所长，奥迪Q5L技术感出众。

首先，在外观方面，新奥迪Q5L采用了奥迪最新一代家庭设计语言，大型八边形进气格栅与最新的“三方棒”形状的车灯相吻合，技术感进一步提高。与宝马的运动感、奔驰的奢华相比，奥迪在技术感方面确实无话可说。

在车身尺寸上，新款奥迪Q5L和奔驰GLC在车长和轮轴托架上与没有增加原来轴距的宝马X3相比具有明显的优势，实际后排空间也要大得多。后排利用率高的用户，选择两个长轴距型号更合适。

配置：奥迪Q5L油耗低，配置稍优。

以配置为例，以三辆汽车最畅销的入门车型为例，其指导价格都在40万韩元以内，都有4驱动器系统，但调查其详细配置仍然存在一定差距。可以看到，新奥迪Q5L 100km公里油耗相对于对手有明显的优势，主动开闭格栅和具有较高传动效率的双离合变速箱等燃油经济性因素重叠，似乎产生了一定程度的质变。加上更大的油箱，可以带来更高的续航里程。同时，10个扬声器、后排独立空调、同等级稀有备胎等是优点。

动力方面，三次都使用2.0T发动机分配不同的功率，初级动力车型0百加速都在8-9秒之间，动力都很充足。总的来说，奥迪Q5L和奔驰GLC差别不大，宝马X3有更多的选择性。

在产品力方面，第三次外观在科学、豪华、运动领域各有建树，但在空间方面，宝马X3显然比两个加长轴要好。

距的选手略逊一些，不过奔驰GLC没有标配后排独立空调有些不太厚道，相比之下奥迪Q5L的后排空间和配置更加均衡一些。配置方面新款奥迪Q5L略占优势，动力方面三车相差无几，不过新款奥迪Q5L在油耗上有明显优势。

销量：奥迪Q5L暂列第一，领先不多

不过上述对比仅针对产品层面，而市场表现往往会受更多因素影响。我们先来具体看一下这三款车在2021年1-4月的销量表现如何。

可以看到，在乘联会公布的数据中，2021年1-4月高端SUV销量榜中，奥迪Q5L以59065辆位居第一，紧随其后的奔驰GLC与其差距仅为1637辆，月均差距仅400辆左右。《车壹圈》从相关渠道了解到，2020款奥迪Q5L普遍有7-10万元的优惠力度，而奔驰GLC有些地区暂无优惠，全国优惠最大的地区也仅有4万元左右的让利。而宝马X3的优惠幅度普遍在3万元以内。如此看来，奥迪Q5L的MLB模块化平台带来的成本优势反映到终端，确实能有不俗的表现，并转化成销量优势。

改款时机：非常及时

虽然奥迪Q5L销量目前仍旧领先，但是其优惠幅度确实较奔驰GLC和宝马X3大了很多。对比终端成交价，奥迪Q5L比紧随其后的奔驰GLC低了差不多百分之十，而销量差距却不到10%。这无疑是个危险的信号。本身奥迪Q5系列产品深耕中国市场多年，也是BBA中型SUV中率先加长轴距的一位，想必是相当了解中国市场。此时推出中期改款的新车型显然是上策，这个举动必然给新车带来很高的热度，并进一步刺激奥迪Q5L的销量，只要不出意外，例如奔驰GLC价格大放水等，奥迪Q5L的销量应该能蝉联冠军。

不过在最新一期工信部申报信息中，我们已经看到了中期改款宝马X3的申报图了，其应该很快也会亮相，届时德系豪华品牌中型SUV市场的竞争将更加激烈。这样的良性竞争对我们消费者而言无疑是重大利好，让我们拭目以待吧。

在《车壹圈》看来，高端SUV市场销量前三甲目前被BBA的三款车型牢牢把持，没有加长轴距的宝马X3相比前两位差距并不算大，足见其产品力之强，不过要挑战销量榜首，暂时还比较困难。奔驰GLC和奥迪Q5L的差距则非常小，两车无论外形、尺寸、空间、配置都各有优劣势，而奥迪Q5L此次改款则在自己擅长的科技感方面更进了一步。高手过招全在细节，在其他变量不变前提下，奥迪Q5L更新改款应该会带来更好的销量，并拉大与奔驰GLC的差距，当然最终还是要等市场给我们答案。