用户反映车辆发动机水温高,仪表点亮EPC及废气监控排放灯,由于发动机水温高对发动机的影响很大,因此需要及时维修好该故障,避免发动机更严重的损坏。
先来了解下该车的基本信息,该车为奥迪Q3 2013款35TFSI舒适型,搭载三代EA888涡轮增压发动机,排量为2.0L,最大功率为125kW,也就是170马力。最大扭矩为280N·m,传动系统为7挡是湿式双离合变速箱。
既然仪表有点亮EPC故障灯和废气监控排放灯,那控制单元就会储存有故障代码。EPC是指电子节气门系统,而废气监控排放灯一般是指发动机故障灯。
发动机水温表
连接上汽车诊断仪,读取车辆相关系统,发现发动机控制单元储存有故障代码,P00B700发动机冷却装置-不足够。
其实这个故障代码在三代EA888发动机是比较常见的。该故障代码一般是发动机的电子节温器损坏导致的。该车发动机装载了电子节温器,集成于发动机水泵上。一般是节温器内部渗漏水进入电子节温器的控制单元内部。导致节温器的控制单元损坏。损坏后导致节温器工作不良,无法正常使发动机内部的防冻液进行大循环,其次是发动机防冻液未及时更换,亦或是更换了劣质的防冻液,导致节温器内部腐蚀损坏。
上图就是新旧的电子节温器配件,该电子节温器大众有改良后的配件,改良后的电子节温器故障率减少了。
更换好新的电子节温器后,还需要对电子节温器进行匹配,匹配后再对冷却系统进行排空气。
对车辆消除故障代码后,再多次试车后,仪表未再点亮发动机故障灯和EPC故障灯,发动机水温正常,未见有发动机水温异常。说明故障已排除。
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