【奥迪q7怎么抬头显】《豪华180》奥迪Q7评价技术氛围和舒适的体验打动消费者

在豪华大中型SUV领域，这种车在世界上是众所周知的。虽然其车系历史不长，但第一代车型是& amp# 039；00后& amp# 039；但是，这辆车在短短10多年内占据了相当大的市长/市场份额，即奥迪Q7。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)今天，奥迪Q7已经是第二代中期改组产品，不仅颜值进一步提高，科技氛围方面也有了明显提高。那么，参与此次《豪华180》评价的这辆奥迪Q7怎么样了？我们今天一起看一下吧。

本期《豪华180》试用型：2022奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型，售价77.38万韩元。这辆车也是搭载3.0T发动机(标签55 TFSI)的入门型车型，与配套的尊贵型价格相差近10万韩元。

2022奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目中得了7分(满分为10分)

分数分析：奥迪强大的品牌影响力确立了一线豪华地位，产品性价比也非常高。

子部门-满分为5分(1分=不及格，2分=及格，3分=中等，4=良好，5分=优秀)。

作为第一个进入中国市场的豪华汽车品牌，奥迪可以说看透了中国消费者的喜好。经过多年的市长/市场耕耘，男女老少都在奥迪的& amp# 039；四圈& amp# 039；不懂的logo加上品牌多年来树立的良好口碑，一举奠定了一线豪华市长/市场的地位。比较同级竞品，77.38万韩元的价格可以说是中规中矩。

品牌知名度、影响力、奢华定位(4分=良好)

价格区间，赠品比较(3分=中等)

2022奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目中得了3分(满分为10分)

分数分析：中期改组后进行了更多的创新，并提供了激光前照灯选项。

子部门-满分为5分(1分=不及格，2分=及格，3分=中等，4=良好，5分=优秀)。

中期改组后，奥迪Q7在设计层面上更符合当前消费者的审美，对于一直追求创新的奥迪来说，可以说是基本操作。(威廉莎士比亚、奥迪、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)此外，这辆车还标配矩阵大灯组，业界领先的激光大灯除了塔模型外，还提供选择场地。

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整体设计理念创新（1分=不及格）

是否应用首发科技（2分=及格）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：29分（此项满分为40分）

得分分析：精致感表现出色，细节方面的把控也十分到位，科技感成为主要得分点。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在外观方面的综合得分为：14分

从初代车型至今，奥迪Q7都严格遵循着家族化的经典设计，前脸部分的多边形进气格栅棱角变得更加分明，与车头部分的比例也比较合适，搭配上两侧造型犀利的大灯组，具有很强的视觉冲击力。当然，坊间有不少人觉得这一代Q7没有了初代产品的“霸气外露”，圆润的线条被刻画的更加锋利，是完全不同的设计风格，这一点就见仁见智了。

外型整体设计（3分=中等）

是否提供豪华套件&运动套件选择（3分=中等）

经过我们的评测，这款车的车漆质感以及钣金工艺都保持了较高的水平，而且在测量了发动机盖和后备厢盖两侧的缝隙之后，误差也保持在了一个合理的水平，这也是作为一线豪华品牌该有的制造水准，值得其它品牌好好学习。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）

车身第一视线外用料（4分=良好）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在内饰方面的综合得分为：15分

不得不说，奥迪最新一代产品对于科技感的营造是相当出色的，而且在此基础上也能保证一定的豪华氛围。奥迪Q7的中控台采用了T字形设计，三块屏幕组成了主要的功能区域，并且依旧保留了部分实体按键，这些常用功能可以方便驾驶员盲操作，可以说是将科技与实用做到了完美契合。

内饰整体设计（3分=中等）

内饰细节设计与材质（4分=良好）

除了氛围感以外，内饰在用料和细节方面的把控同样到位，除了运用大面积的软质材料以外，我们还能看到镀铬、钢琴烤漆以及缝线工艺，因此在这一项当中的得分是比较高的。而在内饰做工方面，我们对门板以及中控台上方的区域进行了按压测试，并没有出现明显的异响。

内饰整体做工（3分=中等）

内饰科技氛围（5分=优秀）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

得分分析：乘坐空间以及座椅舒适性表现出色，豪华配置还有待提升。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

这款方向盘已经被应用在了许多奥迪车型当中，实际使用起来握感出色，特别是三九点区域设计了贴合人手的凹槽，两侧按键的排布也很顺手，如果对于配置有要求的话，还可以选装电动调节以及加热功能。挡把的造型就不用过多介绍了，奥迪“祖传”的这套电子挡把造型很像飞机推进器，并且手感也非常好，因此在这一项当中有着很高的分数。

方向盘设计、配置与换挡形式（4分=良好）

奥迪Q7全系都采用的是2+3+2的7座布局，其中第一、二排座椅的舒适性基本保持一致，相比之下第三排座椅更多还是起到一个应急的作用，座垫较短且横向宽度一般，不适合长时间乘坐。在座椅功能性方面，参与测试这台车的前排座椅配有加热和通风功能，并且驾驶位还具备座椅记忆功能。

座椅设计和配置（4分=良好）

乘坐空间方面，体验者身高175cm，将前排座椅调整至合适的驾驶坐姿，头部的余量大概在一拳两指左右，浅色的顶棚加上前方宽敞的视野，并不会产生压抑的感觉；此后，驾驶位保持不变，体验者来到第二排，头部空间为一拳，腿部空间超过两拳（座椅位置最靠后）；如果将第二排腿部空间调整为一拳左右，那么体验者在第三排的腿部空间则会宽裕许多，但头部已经没有太多余量了。

前排座椅乘坐感受（5分=优秀）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

无论是在设计还是用料上，奥迪Q7都表现出了一线豪华品牌该有的高标准，而在舒适性配置方面，这款3.0T入门版车型依旧有着不俗的表现，比如感应式后备厢、全车无钥匙进入、手机无线充电、内/外后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等等，并且这款车还配备了19个扬声器的B&O音响系统。

车内豪华氛围（3分=中等）

音响品牌、扬声器数量（2分=及格）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：21分（此项满分为40分）

得分分析：语音控制以及主动安全系统还有提升空间，智能化做的不错。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

仪表盘尺寸为12.3英寸，熟悉奥迪车型的朋友们应该对这块全液晶仪表有非常深入的了解了，其可显示的功能非常丰富，并且还可以通过方向盘上的按键来切换显示模式，流畅度和分辨率都做的不错。此外，这款车还可以选装HUD抬头显示系统，不过并没有配备目前比较流行的实景导航或者3D显示功能。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（0分）

中控区域由上下两块屏幕组成，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，其中上方的主屏幕内置全新的MMI多媒体系统，UI界面简洁但不失设计感，功能模块也比较丰富，除了常规导航、蓝牙、车辆设置等功能以外，系统还支持CarPlay/CarLife、车联网以及微信互联功能。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（3分=中等）

尽管配备了语音控制系统，但能够控制的功能并不多，目前也仅支持对多媒体、导航、电话以及空调的语音控制，在智能化方面还有一定的提升空间。

语音控制与丰富程度（2分=及格）

智能钥匙与手机APP（2分=及格）

奥迪的驾驶辅助系统整体还是比较好用的，不过在这款车上像是全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及交通标识识别等功能都是需要选装的。被动安全方面，这款车也仅配备了常规的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，并未配备膝部气囊以及被动行人保护系统。

智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）

被动安全配置（3分=中等）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：并未提供任何个性定制服务，选装配置数量中规中矩。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

奥迪Q7目前并未提供任何诸如劳斯莱斯、保时捷等品牌的高端定制化服务，因此在这一项当中并未获得分数。在选装配置方面，这台3.0T入门版的奥迪Q7可选择的配置并不少，激光大灯（10900元）、隐私玻璃（6600元）、对比色车身包围（5200元）、高级扩展真皮装备包（44000元）、前后排座椅加热（5900元）、四轮转向（16900元）、HUD抬头显示（20600元）、电吸门（8800元）、自适应巡航（20000元）。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（3分）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）

得分分析：3.0T与8AT的搭配十分默契，动力平顺且底盘扎实。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

奥迪Q7 55 TFSI车型搭载一款3.0T V6涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，最大功率340马力/5200-6400rpm，峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为5.9秒。这样的动力参数和加速表现与同级对手相比都是非常有竞争力的。此外，3.0T车型还标配了可进行高低和软硬调节的空气悬架系统，并且提供整体主动转向系统的选装。

动力系统、变速箱形式（4分=良好）

悬架类型及功能（5分=优秀）

经过我们的实际体验，这款搭载3.0T发动机的奥迪Q7整体给人的感觉并不属于那种特别激进的类型。它作为一款中大型SUV，更多的还是以稳重、舒适为主要定位，所以这款车在加速过程中是非常线性的，油门的调校并不窜，但当你需要完成超车动作的时候，深踩下油门这台发动机便会将源源不断的动力传递到四个车轮上。

在全时四驱系统以及空气悬架的联合作用下，底盘可以说是有着很强的高级感，空气悬架的滤震性很好，而且在进入弯道的时候也能给予车辆不错的侧向支撑。转向手感整体是偏中性的调校，阻尼感略强，而且随着速度的提升，阻尼感也会呈线性增加，高速时的稳定性有所保证。

驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

在隔音静谧性方面，尽管奥迪Q7全系都没有配备主动降噪和双层隔音玻璃，但经过我们的实测车内的噪音分贝依旧保持在了一个不错的水准，这对于一台如此大尺寸的SUV来说实属不易。

NVH静谧性表现（3分=中等）

能耗表现（4分=良好）

2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）

得分分析：配备48V轻混系统，内饰并未配备可再生环保材料。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

目前在售的3.0T车型全部配备了48V轻混系统，这套系统主要用途是优化启停系统的顿挫感，增强行驶平顺性。不过，这套48V轻混系统并不会提升动力水平，而且其油耗表现也并不突出，表显13.0L/100km的数据还要一定的优化空间。此外，奥迪Q7车内也并未采用任何的环保可再生材料，因此在这一小项当中并没有得分。

新能源技术（2分）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：111分，属于足够豪华的标准。

作为豪华中大型SUV领域的“常青树”之一，奥迪Q7在经过中期改款之后，凭借更加出色的产品力，进一步稳固了其市场地位，其中这款车在设计、舒适性配置以及性能与操作这几个层面都有着较为突出的表现，这也是它能够获得111分/足够豪华评定标准的主要优势。此外，这台车还是有一些可以提升的地方，比如在入门版车型上配备更加丰富的主动安全配置、适当采用一些环保材料等等，如果在后期进行一些调整的话，那么这款将会获得更加出色的成绩。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

奥迪Q7这次只获得了“足够豪华”的评价，而且是踩线过关，真是有点悬。如果分析一下得分就能发现，在创新与科技、环保与可持续两项的得分尤其较低。看来2015年上市、去年大改款的这一代奥迪Q7已经略显疲态，恐怕是该换代了。