中国车主普遍认为奥迪、宝马等德系车烧机油,其实很多德系车烧机油,严重的行李箱准备油是正常的,不准备机油不行。不少砖家发言,中国道路情况。空气不好,交通堵塞严重,是发动机燃烧的原因,还有什么奥迪发动机的燃烧室气缸壁是用蜂窝包装的,用设计的机油只能说明外行是理所当然的。原因真的是奥迪油吗?不是奥迪烧油。燃烧油有两个原因。

第一,中国的机油达不到奥迪的使用标准。

第二,冷却系统冷却液不符合发动机的高温要求。

德系车对机油的要求必须是SN级。目前,对于中国机油市场的三大品牌油,没有一种油能达到SN等级。那么问题来了,三大品牌油都有SN等级,既然不可能达到SN等级,他们怎么标记SN等级尼呢?(阿尔伯特爱因斯坦,北方戏剧(美国电视剧))无法到达,无法展示。不是假产品吗?是的,确实是虚票。如果他们认为虚票欺骗了消费者,那么检查问题就涉及到了。谁将检查?自然是国家检查机构。检察官的判断标准是什么?自然是国标,也就是国标,那么对不起,中国现在的油国标还没有SN水平的标准,国标的最高检验水平还只是SL水平,你没有的标准怎么能测试它呢?这是油燃烧油的原因之一。

另外,冷却剂问题,德国车的发动机基本要求是没有水冷却剂,实现发动机温度平衡,正常工作。进入中国的德系车基本上被冷冻液代替。这是燃烧机油。因为德国车不烧机油的话,中国所有的4S店、德系车的4S店都会因为德国车而损失。(比尔盖茨、德国车、德国车、德国车、德国车、德国车、德国车、德国车、德国车、德国车)含有水的防冻液对德系车造成很大伤害,水汽化到100度。发动机内有泵、水箱等强制冷却系统,不开锅并不严重,但空气阻力形成,导致局部高温,局部高温导致局部金属部件的热上升性不均匀,密封间隙扩大,使机油燃烧油窜流。加倍滋润长沙老白。

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