如上所述,这款奥迪Q3是在大众探乐和一线生产的,产品相似度和零部件共享率非常高。那么实际情况是怎么样的呢?我们一起看一下吧。
机箱
很平
底盘平整度比较好。毕竟奥迪,发动机下面和底盘两边都有相应的保护板。
机箱两侧覆盖着保护板,但喷雾相当完整。
排气管隔热也很完整,前后没有遗漏。
这辆车是& amp# 039;quattro & amp# 039;配备了被称为的4驱动器系统,一般来说,奥迪只有引擎平台下的4个驱动器是真正的& amp# 039;quattro & amp# 039;是。横杆平台下的4驱动器是大众的& amp# 039;4 motin & amp;# 039;是。显然,这个横杆平台的Q3、4驱动器系统是大众的& amp# 039;4Motion & amp# 039;这是4驱动器系统。即使在铭牌上& amp# 039;大众4Motion & amp# 039;能看清这个字。
另外,这辆车的后传动轴连接处出现了明显的渗透油和生锈的痕迹。
前悬架
麦克弗森
前面的副车架和之前解体的大众探乐一样,和MQB-A2一样,都是天津直线生产的,所以底盘悬架通用很多,完全没有区别。
前面是常见的麦克弗森结构,前掌臂是最简单的单层冲压钢板。和大众一样,这可能是我们见过的最贵的单层冲压的奥迪车。为了知道根红苗正确的奥迪MLB平台,几乎毫无例外地使用了铝合金悬架。
后悬架
大众4连杆
后方子框架和A3及探乐一样,高度一致,都是在整个框架结构加上多个链接后悬挂的。但是A3的后臂多了一层塑料扰流板,Q3和探乐已经是& amp# 039;节约成本& amp# 039;掉了颗。
侯玄是大众常见的& amp# 039;三横一经& amp# 039;因为是4链路结构,所以和正经奥迪MLB平台完全不同。
摘要
标志是& amp# 039;出身& amp# 039;露出了。
这款奥迪Q3是发动机横杆平台,与我们之前拆开的奥迪A4、A6、A8等MLB平台车型根本不同。副车架、悬挂结构和四驱动系统完全不同。后腿铭牌上的& amp# 039;4Motion & amp# 039;从果大众标志上基本可以确认,这辆车不是传统的奥迪车,而是和A3一样,是奥迪版本的大众车。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)公选生产的大众探乐倒是有些异曲同工之妙。
那这辆车的装修怎么样?甲醛怎么样?请继续关注后续车辆拆卸内容。(该文件及视频的测量数据结论观点仅对该车辆负责,测量数据对公示的实验方法负责。(阿尔伯特爱因斯坦,《美国电视新闻》。)
2019奥迪Q3机箱得分
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