【奥迪怎么自动开启示廓灯】晚上和车奥迪在一起，用我们的侧目过人生

最近逛了虎扑论坛，帖子有点意思。一位主人前车奥迪的尾灯太亮了。& ampquot等红灯要低头用余光看红绿灯。& ampquot& ampquot

巧的是，这位吐口水的车主自己也开了奥迪。

网民为& ampquot看到什么就开奥迪& ampquot，& ampquot你后面的车主做和你一样的动作& ampquot，& ampquot本来就生在同一个根上，但彼此跳得太急了！& ampquot说。

度网民表示& ampquot这什么都不是。最可怕的是& amp# 039；雨天奥迪刹车灯旋转灯& amp# 039；是。那就是瞎了一分钟& ampquot说了。

老实说，这几年在路上& amp# 039；原光狗& amp# 039；投篮的现象确实好多了。随着汽车文化的普及，道路上打开远光灯等不文明的驾驶行为大幅减少。但是，在城市里，亮度极高的LED尾灯迅速普及，& amp# 039；尾灯狗& amp# 039；去& amp# 039；原光狗& amp# 039；有取代的势头，对城市的夜间驾驶构成了很大的危险。

笔者经常开车送孩子们上学，晚上的红灯路口出来了，孩子们不自觉地会走得太偏。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，教育)我希望有一天他会& amp# 039；侧目；# 039；真担心会养成这样的恶习。

一位网民在论坛上进行了调查，结果显示，20名投票网民中有16人是& amp# 039；A4L的尾灯耀眼& amp# 039；认为高的比例达到了80%。

强光的结果会导致暂时性失明、视力损伤、眩晕和偏头痛等疾病。

实际上，网民指责的& amp# 039；尾灯狗& amp# 039；品牌比奥迪多得多。德系豪华品牌成为网民指责的重灾区，自主品牌也不少。后者有超越奥迪等工厂的趋势。

那么尾灯的亮度有国家标准限制吗？

答案是有的。我国GB 5920-2019制定了汽车及挂车前照灯、后位灯、指示灯、制动灯照明性能标准，取代了现有的GB 5920-2008，并于2020年1月1日实施。

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知乎用户zjfzf表示自己是一位车灯设计师，他表示“法规规定了一定的范围，而多数的车型考虑到成本往往取下限，至于ABB，不差钱，所以就更加关注诸如均匀性、亮度一类的外观问题。”

而国家标准规定的范围值太大，这也是不同车型的尾灯亮度差别很大的原因。

以下图为例，这是一个灯泡版刹车灯的光学模拟结果。中间绿色方框，法规要求范围是60~260cd，模拟结果115cd，如果结果是250cd或260cd也是符合法规的。而人对光强度的主观感受是亮度，它和下图中的cd（发光强度的单位，这是一个物理定义的客观量）的关系是亮度=单位面积上的cd。如果发光面积已定，那么cd这个值越大人也就觉得越亮。左上绿色方框，法规要求范围是0.3~260cd，这个范围就更大了。各个点的值和光源、光学面有关，但只要在范围内都是OK的。

有不少网友表示，大家组织起来去到工信部投诉部分品牌的尾灯。但显然没有用，因为汽车在出厂之前都经过了质量检测，能够进行合法销售的车型都取得了质量认证。不过，民间的呼声或许会影响到下一个版本GB 5920的制定方向，制定出一个更合理的标准。

比如，能不能精准细化尾灯的亮度标准？目前的范围值太大，能不能制定得范围小一些？同时，由于白天和夜晚用光需求大大不同，能不能在白天亮一点、夜晚暗一点呢？

那么，在当前的情况下，面对前面的车尾灯太亮，该咋办？

稳妥方案：跟车不要靠得太近。

如果发现前车是“尾灯狗”，那么跟车不要靠它太近。在当今国情下，拥堵路面上跟车车距通常不到1米，加上车头一米，你距离前车的尾灯也才2米多一点，在这个距离下，即使不太亮的尾灯也可能让你不舒服。如果跟车距离在3米以上，会大大减轻前车尾灯带来的伤害。

激进方案：超掉前车。

这可能是大多数的网友的下意思选择，夜晚看到奥迪就想超。但需要注意交通条件，在不具备超车条件的情况下，还是老老实实跟在后面斜眼睥睨人生吧。

其他也确实暂时没有啥好办法。有网友表示“干不掉它就干脆加入它”，但也有网友马上回复“加入后才发现前面的奥迪并不会对你另眼看待”。

一位奥迪车主表示：“以前让奥迪晃过，现在开A4基本都是尽可能少踩， 打算上牌后去贴个浅黑色膜， 可以减少点亮度，只能做到这了”。

让我们为这位高素质的奥迪车主点赞。