7月24日,上海奥迪Q6正式亮相,同时开始预订,共有两种动力四种配置,正式预订价格区间为50-65万韩元,之后,上海奥迪& amp# 039;567 & amp# 039;(奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6)的阵容正式组成。
论证我的观点并不难。我们以奥迪Q6为出发点进行了交谈。你我必须承认的一点是奥迪Q6确实是一款充满惊喜的车型。以通常的思维方式无法理解这个产品。也就是说,奥迪Q6是常识上不出牌的产品。类似的情况在奥迪剩下的两款产品(奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron)中也可以看到。
以文章主人公奥迪Q6为例,按照我们一般的思维方式,Q5和Q7之间的产品,其实奥迪Q6除了车型价格之外& amp# 039;介于& amp# 039;几乎没有表示的东西。比如车身大小,奥迪Q6头部顶着Q7和Q8。
& AMP;# 039;大& amp# 039;用服务人是奥迪Q6的产品创意之一,我很清楚。这是象牙伍迪适应中国消费者需求的表现。这种战略最初出现在象牙伍迪第一个产品——奥迪A7L上,是在保留A7原车人气元素的基础上对自己的产品。这种考虑在奥迪Q6上& amp# 039;越来越严重了& amp# 039;以造型设计为例,奥迪Q6设计由德国设计团队编写,但中国神话(& amp# 039;长颈鹿& amp# 039;要素)的意图融合也适合创新。
另一个例子,奥迪Q6将包括汽车微信、高德地图、喜马拉雅等在内的腾讯、阿里生态服务连接到汽车系统,适合合作车型。在配置方面也是如此。奥迪Q6什么都能做,豪华配置方面也是如此。电源配置方面也是如此。电场座椅都是真皮材料,前排座椅电场标准腿支架设计,发动机电场德国原装进口。
以上,我们可以看到奥迪为了讨好消费者付出了多少努力。车身尺寸,
这一切大部分是南北奥迪的& amp# 039;共存& amp# 039;可以归咎于问题
分本身就是槽点之一,所以怎么看都是扭结的,同样的问题也是上起亚伍迪标榜的& amp# 039;直营模式& amp# 039;存在于中。我们不否认奥迪改变了销售方式,改变了消费者对奥迪品牌的印象。
写在最后
理想是丰满的,但现实可能是骨感。个人认为,奥迪Q6的市长/市场前景。有奥迪A7L市长/市场表现的考虑。(前面说过,奥迪奥迪的产品有共性。)基于奥迪Q6本身的产品力。但是我真心希望它能打我的脸。
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