【奥迪避震塔顶盖怎么拆】奥迪A4L B9升级底盘强化操作，更换德国进口BASTON阻尼套装。

品牌：奥迪，型号：A4L B9，发动机：2.0T EA888 GEN3 45TFSI，项目：修改

配件Bilstein B12防震套装，车身最高可降低40毫米，具有高承载性能、准确反应、卓越的驾驶活力和高安全性。德国TV认证。

这种香是我们特别定制的，以我们的logo为元素，特别挑选非常好的香味，受到车友们的喜爱，基本上去商店的朋友们都能得到它。

地板上展示的是德国品牌贝尔斯登的减震套装。B8减震器和EIBACH短弹簧组合在一起，统称B12减震器套装。改装车朋友基础改装配件的经常选择的单品。

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新款奥迪A4L配备的三代EA888高功率发动机，动力还是非常强劲的。

产品展示，也拍摄完成，下面进入施工阶段。首先在需要施工的位置贴附好施工膜，以免在施工过程中剐蹭车漆。

原车减震系统，已经被拆卸下来，放在一起和新的减震比较一下，新减震的弹簧是要比原车减震短一些的，更换后，可以降低车身，减少侧倾，在来回并线时，提供更好的支撑力。

上图展示的是原车后减震和倍斯登新款减震的对比图

使用专用工具，安装塔顶。这时需要查看倍斯登包装箱中附带的说明书，上面标明了紧固扭矩的数值，需要安装标准数值来紧固塔顶螺丝。

后减震是机簧分离形式，就是减震筒和弹簧分开安装的。在液压机的帮助下安装合适。

在辛苦的施工中，不知不觉天已经黑了，更换减震套装的施工时间预计在3个小时左右。

这是前减震塔顶的安装过程，也需要使用扭矩工具安装标准扭矩紧固塔顶螺丝。

把更换下来的原车减震套装，放进倍斯登的包装箱内，后期如果想恢复原厂，再换回来。

改装前的后轮车身高度

改装后的后轮车身高度

改装前的前轮高度

改装后的前轮高度

改装前的车身侧面高度

让我们看一下改装的前后对比，上图是改装前的车身高度，下图是改装后的车身高度。可以看到，更换倍斯登B12减震套装，降低了车身，大约在1指半的高度，视觉上更美观，也提升了超控，这可是车主刚提的新车就来改装悬挂系统的。

奥迪A4L B9底盘的超高颜值，配合倍斯登的减震，让车身姿态更美观。现在改装完成已经是深夜了，可以在回去的路上感受一下新减震的状态，看看是否是自己想要的那种感觉。