【奥迪的中网怎么样】换成中网的话价格会上涨8000韩元吗？奥迪A6L推出了23个，和22个有什么不同？

1年更新一次，5年更换第一代& amp# 039；的逻辑在自主车企业方面基本成为了圭臬，但这种步伐想扰乱欧洲人的休息，现在看来还是很难的。看风景可能是重点。

8月6日，2019年上市的新款奥迪A6L(C8)终于提供了40TFSI、45TFSI、55TFSI三种动力配置，价格区间为42.79-65.68万韩元，但在看到实际产品业绩后，可能不值得思考。

有造型的翻新版，就这么多吗？

改装车型最值得注意的是更新的设计。因此，定位中期改造的新奥迪A6L在内外室内设计上也进行了升级。例如，动力学型提供了新的光栅格栅，保险杠形状和雾灯区域设计也进行了更新。优雅的版本也没有下降。虽然更接近以前的设计，但前后包围品也进行了更新和更改，因此在视觉上有些空洞。

但是在建模层面，整体的大更新也到此为止，侧面和尾部变化不大，只增加了中国地区的2个19英寸轮毂和20英寸轮毂样式，轴距也保持了以前的3024毫米设置，变化不大。

内饰部分旨在保留以前版本的设计，整体设计和控制扶手的外观保持不变。技术水平奥迪新A6L继续提供12.3英寸LCD仪表、10.1中央控制屏幕、8.6英寸中央控制辅助屏幕和位于后排的调节屏幕，技术感也保持在顶部水平。

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重点在配置？也算不上

那么毕竟新款A6L的价格门槛比上一款增加了8000元，只有中网设计这种改变，显然这吃相着实难看了点。

根据官方信息，新奥迪A6L在前排仪表和门板处安排了更细腻的软材料，方向盘上的气囊区域也全系升级了真皮材质，另外座椅控制按钮和中控部分的按钮材质和周边装饰也进行了不同程度地升级，或许这样会让消费者觉得涨价划算一点？

至于座椅部分，新奥迪A6L最大的升级应该是把后排的尺寸增大了一些，横向增加60mm，纵向增加30mm，并全系标配舒适头枕，后排乘坐的舒适性有一定的提升。这种升级说重磅显然算不上，但要忽略，也有点太偏心。

动力部分要关注

动力上，这次奥迪一样有高低功率的2.0T L4发动机以及3.0T V6发动机三款动力可选，全部匹配7速双离合变速箱。其中低配版本完全没改变，峰值功率仍然限制在了190Ps。2.0T高功率版本则是从224Ps提升到了245Ps，性能有所提升。而3.0T的V6版本同样维持不变，峰值功率为250kW。

除了常规的燃油版本之外，新A6L提供了一款搭载插电式混动系统的55 TFSI e quattro版本，系统最大功率达到了367Ps，与3.0T版本比较接近，可上绿牌是其最大的优势。

动力之外，辅助驾驶配置上奥迪A6L最大的提升是在高配车型上加入了5G车联网，让5G-V2X成为可能，可以实现前方事故预报警、道路红灯剩余时长、绿波速度通行建议、前方能见度提示等功能。但如上只有在高配版本上才能见到，相当考验“钞能力”。

品车识味：

总体来说，本次上市的中期改款奥迪A6L在高配车型上升级还是有的，2.0T高配车型的动力提升也中规中矩，可以为这台C级轿车提升一部分动力性。但对于低配车型来说并不是那么的友好，相当于多8000元升级下年度号和中网造型，着实有点把人当“怨种”的感觉。