搭载3.2L VR6引擎的全时4驱动器怪物级钢炮正在孵化。

上次播出后,后台有很多对高四感兴趣的朋友,此次内容将集中回答。更重要的是,经过一系列准备工作,老鼠这个高四已经开始施工了。

目前正在维修高度为4的机箱部分。我们总是念叨高四的饰品便宜,到底有多便宜?我先说贵。底端臂100个,捷达通用泵200个。

添加减震停止块、防尘罩、减震橡胶套、丁字管、制动盘、换油、发动机泄漏,除外观外只需2500美元,使整个机箱恢复干燥清爽的状态。(大卫亚设)。

高四的& amp# 039;巫师& amp# 039;郭社长也是高尔夫的忠实选手,还赠送了08年生产的高尔夫工厂脚垫。游乐车真的能扩大人脉,还能有志同道合的朋友。因为情感认识到的缘分其实是有价值的。

高尔夫的配件便宜的原因是当时是PQ34平台的车型保有量很大。因为宝来和高尔夫等饰品的通用率很高,饰品不仅容易找到,而且价格也不高。你买高4,做好底盘的基础保养,就能舒服地打开。

但是,任何驾驶该高中4的人对他的评价都是一个字提到的。

& ampquot全部& ampquot是机箱完全打开。要知道,这辆16岁的车虽然进入了中老年阶层,但没有明显的分散松散,已经很满足了。从高四论坛、车宇郡仍然可以看到,对这辆车的评价非常好。

千禧大众和奥迪的好东西是不吹的。事实上,汽车制造过程的改进是非常明显的。产品的成熟度很高。高4湄公河蜡注入、激光焊接、双面镀锌钢板等当时高科技工艺被用于高尔夫。那时的& amp# 039;德美& amp# 039;& amp# 039;高级感& amp# 039;肖恩真是个好意思。

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虽然同年的日系车企擅长去压榨发动机的潜力,但是同期德系车的底盘调校功底是比当年日系车要强不少的。
我们将十多年的胶套、摆臂更换后,行驶品质明显更舒服了。预算不多的朋友,想弄台自己开的万元高4,多预留出3000块钱去整备,就能让它“爷青回”。

不能抛开剂量谈毒性,二手车也是一车一况。正因为高4比较老了,它的小问题可能是接连不断的,如果要照着当年原厂标准整备,接下来的整备费用肯定是比车价还高。所以老鼠选择了一条充满挑战的方法,以改代修。

高4比较成熟的升级,就是将初代奥迪TT或宝来R上的1.8T发动机装上,再更换短簧、R32前后杠+R32大灯,改后桥,加上四驱,就能高度还原R32了。

如果你是预算不多的小白,也不打算改动力,我们更推荐选择原厂的1.6L八阀(每缸1个进气门1个排气门)的发动机,它比二十阀(每缸3个进气门2个排气门)发动机的毛病要少,相对省油一点。而二十阀发动机提速更迅猛,更擅长高速,追求动力的话可以优先考虑。

其实高4想玩漂亮一点,甚至不需要浮夸的外观件,车越素越有范儿,而且有非常多漂亮的改装案例:

不过老鼠心里想要的,是还原高4当年最极致的样子,简约干净的外观加上当年最强劲的发动机。说通俗一点,用高4的身子,打造出一台真实的R32。

底盘整备过后,R32的一些外观件必不可少,像侧裙、前后杠、R32的大灯,这些改装件就不像底盘配件那么便宜了,一套外观覆盖件的价格已经比车本身要高了。

R32最重要的不仅仅是这台3.2L VR6发动机,第一代4Motion全时四驱和6速手动变速箱,同样是它的灵魂。找到整套总成并不容易,而且费用也是大头。

不得不说,北京的郊区真的是藏龙卧虎,我们联系到一个精通大众稀有车型的老板。据说他手里有台高4,前前后后投入了一辆宝马5系进去。

车库外还有台比斯开蓝的R36三厢版,同样非常稀有。甚至能见到绝版的高2、高3,大众金牌粉丝实名认证。车库外面看似随意摆放的配件,路人可能以为是块铁,但是对懂行的人来说,这些都是稀缺资源。
既然玩车,就要玩极致一点。老板为我们列了个清单,R32的配件如果都按高标准去走,保守估计的费用已经将近11万了。

真正喜欢车、玩车的朋友,他们是不会这么干的。
玩车的过程,就像自己培养孩子一样。花时间、金钱、精力投入进去,甚至付出了代价,见证它的变化。就算是拆东墙补西墙,整个过程中产生的感情,不是买现成的改装车能带来的。

玩一个刀刀9999的满级账号,不出两个小时,就会感到索然无味。而真正从新手村一步一步闯关过来的人,才能一直享受游戏带给他的快乐。
玩车最有魅力的不是结果,而是过程。也许在某个夜不能寐的夜晚,还会怀念这种感觉。
如果你也想买一台车况不错的高4,告诉大家一个比较靠谱的渠道。找车友群、论坛里的车主,只有爱它的人才会对它珍惜。

R32的相关配件已经在路上,野兽待出笼,大家敬请期待。我已经有画面了,R36和高尔夫R32在人群中停下,人们会议论,这不是普通的大众。
最后,告诉给大家一个好消息。本周六我们会上线一档全新的图文栏目,围绕汽车、生活方式等一系列有趣的话题,让生活更加得体。新栏目名字就叫:

周六晚上8点,记得关注哟。

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