【买了二手奥迪怎么上牌照】五万就能买到当年百万级奥迪A8，代价是什么？

Hello，你好，检察员的老司机又见到大家了！我是高高。是修了7年车的汽车修理工，后来经历了各种机会，经过各种努力，经过各种审查，最终成为了二手车检查员。请收看本期二手车检查有趣的事情。

这几天天气太太太热了。有自己的小天地。吹空调踩油门容易回家吗？所以买二手车找我们检查的粉丝越来越多，最近有这样的粉丝哥，一开始想买大众的迈腾，转头想想自己已经40多岁的人了，反正是二手车，直接买一辆奥迪就没有香味了吗？(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)所以，请朋友找到这一年的奥迪A8，再做一局，如果合适的话，请下车！

国内知名度最高的豪车，尤其是大哥这个年龄最喜欢的是BBA，其中印象最深的是奥迪。任何城市都应该知道挂着A00001车牌的奥迪。比任何本特利大奴都要堂堂正正。知道的人都知道我的意思吧。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以在四五十岁的人眼里最受欢迎的是什么车，这是我个人的感觉，一定是奥迪A8。但是用几万人民币上一辆的奥迪真的值钱吗？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

只要万韩元就能开豪华车，真的很引人注目。到达现场后，拿到了手续，发现是2005年底常败的奥迪A8 2004 4种4.2L自动。当年新车印度达到了130万元，现在手表达到了17万多公里，手续已经过了8次，其中可能还有喜欢喝茶的小青年。问我为什么知道，自己看到了吧，标签都换成S8了，现任车主的报价是5万，不还价。

那这车到底能不能买？今天，高高，我以实车为例。这辆奥迪A8从外观上都能看出这是一辆标准的旧车。已经脱离时代了，再加上德系豪华的旧车，绝对可以去修理厂看到师傅们流口水。(莎士比亚)。

首先是按照旧规则检查外观，对我们检查师来说是必要的检查程序，但如果你真的想买，就不要太考虑这辆旧车的油漆问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))屋顶值通常可以用作参考。

如果要求太高，我们也不会推荐买这么旧的车。检查了c柱，发现了一些钣金修理痕迹。

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外观需要整备的部分还是比较多的，比如像这种破损开裂的地方，那是一点都不少。

这缝隙也是够可以的，但咱们也不能用这些表面的东西就直接判定为追尾，还需要从内侧和底盘下面找证据。毕竟外观整体看下来都没啥大问题，就是一圈常见的钣金喷漆。

奥迪被大家叫做灯厂，那么最重要的大灯自然是有必要看一看的，很意外的是这还是一对原厂大灯，只不过很明显能看出来是用药水翻新过的，并没有那种常见的昏黄老化情况。

接着检查发动机舱，虽然不知道是第几任车主换上了S8和V10的标，但打开机盖就露馅了，这是台4.2升V8的引擎，虽然当年在大佬眼里只是高端买菜车，但放到现在的新车来看，绝对是大排量稀有货，最大335马力，峰值扭矩430牛米，配合6速手自一体变速箱，6.4秒破百，但过去了17年之后还是否有当年之勇就很难说了。

回到检查方面，首先看看里面的结构部分，减震器座没有异常。

大灯内部有破损修复。

机盖缝隙拆卸的痕迹。

检查水箱框架缝隙有拆卸更换痕迹，车头部分有事故嫌疑。

但是两个前纵梁都还好，没有发现明显的损伤变形。接下来就是重点检查发动机部分，这台大V8本身是非常优秀的，可一旦上了年头就不一样了，烧机油、漏机油、异响等各种问题层出不穷。

检查发现进气管发现歧管的翻版控制已经形同虚设，是完全损坏的状态。你要说只是温柔的日常驾驶那影响确实不大，可要是兴致来了，想要地板油激烈驾驶，让发动机处于高负荷状态下的话，那老高我真不好说。

通过加注口可以看到发动机内部的情况，内部积碳不会少，燃油宝都救不了。

检查发现气门室盖有拆卸和渗漏痕迹，单看这个问题确实不大，但综合检测中发现的各处细节，发动机大概率有过维修的。

接着拉开车门，随着老高的视角来看看这台当年百万级的奥迪内饰是啥样。

满满的岁月痕迹，不过看得出百万级豪车的内部还是有它的独到之处，放到现在除了科技配置落后了些，还是很能打的。

座椅经过十余年的使用已经包浆了，单纯的清洗已经解决不了问题，这得让车贩子出马才有戏，外面号称的那些内饰精洗都看着头疼。

虽然这车表显已经行驶了17万多公里，方向盘的磨损还真不大，比我那台12万公里的破日产可强太多了。

检查一些基础的功能都还能正常运行，大热天这么高的温度，空调依然给力，把老高我吹得有些乐不思蜀。

接下来就是要排除水泡嫌疑，检查内部细节，点烟器里面没有发现进水的痕迹。

地毯内部也没有泥沙痕迹。

内部的保险盒没有锈蚀的情况发生。

线束的插头内也无发霉的痕迹。

到这里，基本可以排除泡水的嫌疑。

那就一点问题都没有吗？当然，有些地方的维修和整备确实有些糊弄的感觉，卡扣断裂直接上玻璃胶，还有各种扎带捆绑，堪称国内修车工的典范。

前面说过后杠安装的缝隙有些不正常，那咱们杀个回马枪来看看。打开后备箱目测还不错。

但是检查后备箱的盖子有过拆卸，缝隙也有问题，电动尾门的工作也跟得了帕金森似得。

扒开饰板后可以看到内部的线束凌乱不堪，看来是经过不止一次的维修。

从这里可以看出后备箱应该是有过进水的痕迹，钣金也挺明显的。不容乐观啊~

插OBD读取的数据出来了，检查发动机存在缺缸，启动的时候老高我就已经有这种感觉了。不过嘛，普通人一般都不会注意到，毕竟像这种八个缸工作的车缺一两个缸不影响日常驾驶，就是提速缓慢了些，油耗有点厉害罢了。

另外还有一些故障码就不放出来了，因为看车看到这里，大哥也不准备买了，虽然这些问题都不是绝症，只要花了钱就可以解决的，但真要修下来等于你养活了半家修理厂，或者你家里就是开修理厂的。由于卖家也比较强硬，坚持五万块不少价，底盘自然也不用上架子看了，老高我估计就算看了，状态也不会好到哪里去。

这就是一台经过17年风雨的百万级豪车，如果近期有考虑入手同年份豪车的小伙伴可以作为参考。其实从专业和理性的角度来说，没有事故就算很不错的二手车了，毕竟年份到了，该换的该坏的该修的绝对少不了，如果你真的想要把心仪的老家伙重新焕发青春，找回当初的驾驶质感和强悍的性能，起码要预留出三到四倍的预算，可能老高我还说保守了，你说呢？

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正！

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我是检车家的二手车检测技师老高，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！