去年4月,大众集团美国宣布召回了40993辆基于MLB平台的奥迪汽车。因为后臂上的锁紧螺母可能会因应力腐蚀而断裂。车辆召回后免费更换了锁紧螺母,但大众集团没有通知美国经销商确认后腿的悬架对齐情况。
现在大多数被召回的车辆将再次被召回。因为后腿的悬架没有对齐,轮胎磨损。
大众集团在欧洲收到了很多关于轮胎过度磨损或磨损的报告,认识到这一点,从去年11月开始指示经销商检查车辆后腿的悬架对齐情况。
今年1月,奥迪产品安全委员会决定从3月25日开始召回,因为去年4月宣布召回的车辆中,有31058辆的后腿悬架没有对齐。经销商检查车辆后腿悬架和轮胎情况,如果轮胎出现部分磨损,将免费更换后轮胎。
此次召回涉及到奥迪A4、S4、A5、S5、RS 5、A6、S6、RS 6 Avant、A7、A8、Q5、Q7、Q8等受影响车型非常广泛
巧合的是,由于同样的问题,1241辆保时捷凯恩也将在美国宣布召回。根据向美国国家道路交通安全管理局提交的文件,受影响车辆的数量从2020年9月16日至2020年10月21日生产。其中一些车辆被召回,以更换此前由于应力腐蚀而导致的后腿纵臂上的锁紧螺母。
业内人士表示,考虑到汽车制造商的工程技术,这是不可靠的。在大众汽车掌握保时捷之前,保时捷是一家完全独立的公司,致力于制造世界一流的汽车。但是自从保时捷开始进军大众集团以来,质量管理和可靠性越来越差。
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