读者老爷们好,今天我将继续带来经典的旧车。日本车友的2004年奥迪A6 allroad,也就是国内车迷嘴里的奥迪郊狼。(大卫亚设)。

2004奥迪A6 allroad 2.7T

在介绍这辆收藏车之前,我想花点时间介绍一下奥迪Allroad的历史。奥迪Allroad出生于1999年,是奥迪在A6 C5 Avant旅行版基础上进化的车型。

奥迪A6 C5 Avant

奥迪A6 C5 Avant

当时奥迪以A6 Avant,即A6旅行版为基础进行了技术升级。首先车身和底盘全方位加强,其次在悬架方面配备了当时最先进的电子可调式空气悬挂系统。距离间隔调节范围从142毫米到208毫米,奥迪著名的quattro Toson式纯机械全时4驱动器系统也没有缺席,手动车型甚至选择了低速4驱动器模式。当年奥迪allroad是唯一以乘用车平台为基础开发的LANLOVA官方越野测试科目SUV。

历史结束后,我们开始画画。

辆车的长宽分别为4810毫米、1852毫米、1551毫米和托架2775毫米,宽度和高度均高于A6 Avant,使车辆看起来更宽敞、更有气势。车的前灯是从后面改装的,有点像宝马的天使眼睛,但开灯后很有气势。

但是这辆车前后保险杠下的银色保护板不是用银色铝合金涂银色油漆的塑料。

iaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/6b0fe654aa4546d694768e55115af5e7?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696174892&x-signature=FWkMJMg%2B1mgT3tnRuOzxqtGIdc4%3D&index=7" width="640" height="427"/>

2000年正处于世纪之交,那个时候的车处于由硬朗线条向圆润设计过渡的时代,这辆allroad也不例外,车身线条在C5系列特有的圆润中透着一股硬朗。

银色五幅合金轮圈造型虽然比较普通,但看起来很坚实,符合Allroad硬汉车型定位。

开过老款奥迪A6的人对这个内饰应该不会陌生,由于这辆车来自日本,因此方向盘在右边。在这里多说几句,不是说现在的车都不好,而是以前老车用的是真材实料,这辆车的中控台一看就知道用了大量的高级软性材质,表面采用大颗粒自然皮纹工艺,看上去十分坚固扎实,而这种感觉在当下很多车上都消失了。

四幅式方向盘看上去和摸上去手感十分饱满,方向盘中央印有奥迪的Logo。

副驾驶位置上的桃木装饰,配有quattro四驱标识,这车已经18年了,标识依旧闪闪发亮。

可以看到在双闪按钮右边的电子可调空气悬架按键和ESP电子稳定程序开关,双闪按钮左边是弹出式杯架,原车中控有一块GPS全球卫星定位导航系统以及车载电脑和娱乐系统的显示屏幕,但是这辆车被与时俱进的换成了支持Android和Apple Car Play的多媒体系统,不过看上去并不违和,与原车风格还是蛮匹配的。屏幕上方有个CD插入口,再下方是空调系统调节按键。

Tiptronic5速手自一体式变速器,不得不说奥迪这款变速器底座设计真的很经典。

18年过去了,看上去还是高档豪华车的感觉,奥迪的悬吊式油门踏板沿用至今。

经典的奥迪仪表盘设计,甚至现在奥迪全液晶仪表身上也有它的影子。280公里的表底时速显示着这辆车不凡的实力,中间小屏幕显示行车电脑的必要信息,水温表、油量表、机油温度、蓄电池电量显示一应俱全。

车门上用料也是坚固扎实,看上去全是高级软质材料,不是桃木就是真皮。

这辆车的内饰经过了一定程度的翻新,比如座椅和门板上的皮革换成了Alcantara麂皮材质,同时顶棚也进行了翻新。

动力之源,排量2.7升的双涡轮增压V6发动机,单缸5气门设计,最大功率250马力,最大扭矩350N·M。当时进入国内销售的Allroad基本都是这款发动机,除此之外,Allroad还有2.5V6 TDI柴油机、4.2V8汽油发动机可供选择。

这辆车介绍到这里就结束了,不过我想看到这里很多车迷会冒出这样一个疑问,这辆车的名字是Allroad,但是为啥大家伙都叫他草原狼呢?因为奥迪曾经在2000年巴黎车展上推出了一辆名为Steppenwolf的概念车,Steppenwolf中文翻译过来就是草原狼,后来国内消费者不知咋回事就把这个名字搬到了Allroad身上,但其实这俩车并没有什么关系。

奥迪Steppenwolf概念车

最后照例来个花边新闻,国内最知名的Allroad车主你猜是谁?答案是歌坛天后王菲。

相关推荐