【宝马和奥迪家庭用怎么选】新战场新对决！宝马iX3和奥迪Q4 e-tron哪个更有价值？

随着市长/市场需求的增加，越来越多的豪华品牌开始陆续推出纯电动产品，车型国产化层出不穷。对消费者来说是好事。最终有了更大的选择，今天车叔带来了宝马iX3和奥迪Q4 e-tron这两个海外奢侈品牌纯电动SUV。

2022宝马iX3于2021年9月上市，该车总售价为39.99-43.99万韩元，推出了两种配置。2022奥迪Q4 E-TRON 7月上市，共有4种配置，售价区间为29.99-37.71万韩元。

以下车叔重点选择宝马iX3入门级型号和奥迪Q4 E-TRON Top型号，如果价格差别不大，哪个车型的性价比更高？

外观设计

宝马iX3从外观上延续了我们熟悉的那个设计，整个车辆看起来并不那么新鲜，但在一些新能源特征融合后呈现出来的视觉效果也不尴尬。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)其中，新车最大的变化是车头、中网、全面包围都重新设计，宝马品牌经典的双信格栅得以保存，内部是完全封闭的设计。两侧整体LED前灯形状与X3相似，内部具有自适应透视光和旋转灯功能，只要勺子状的日间行车灯打开，识别度就足够高。

奥迪Q4 e-tron是一汽-大众奥迪首款基于Web平台的车型，新车还配备了悬浮矩阵LED头灯组，内部内置数字周行车灯技术，具有四种数字个性签名照明效果和动态照明等效果。

对于车身尺寸，宝马iX3的具体长宽分别为474618911683毫米，轴距为2864毫米。新型车型的车身侧线较硬，车身数据略大于X3，安装在车底部位的低风阻车轮形状引人注目。在兼具运动氛围的基础上，使整个车辆的感觉看起来更加优雅。

奥迪Q4 e-tron的具体长宽分别为458818651626毫米，轴距为2765毫米。该车型的车身侧线曲线光滑简洁，双腰线设计，长度短

轴距的车身比例凸显出了自身纯电动平台的优势。

宝马iX3车尾部分未进行太大改动，缺乏新鲜感，但好在这套设计已经足够成熟，大多数消费者都能够接受。新车配备了全新的LED尾灯，立体悬浮式的效果让它更具潮流感。底部没有了排气管，但增加装饰面板，配色也采用了更具新能源属性的蓝色。

奥迪Q4 e-tron尾部设计较为敦实，车尾配备全新的贯穿式尾灯，并且采用LED三维立体造型，看上去颇为时尚。底部加入厚重的下包围结构，并且使用大面积银色护板作为装饰，视觉效果更显稳重。

内饰设计

宝马iX3内饰方面依旧沿用了新款宝马X3的设计语言，无论是整体设计还是配置都更具前沿科技感。新车主驾驶正前方配备三幅式多功能方向盘，盘身尺寸适中，盘幅较为粗壮，并且两侧加入内凹造型，手感较为充实。中控台部位算是内饰方面改动最大的地方，首先悬浮式的中控显示屏幕尺寸由10.25英寸升级为12.3英寸，尺寸与液晶显示屏幕相同，内部UI界面设计更加简洁，并且搭载iDrive 7系统，支持手机互联映射，语音识别控制等功能。

奥迪Q4 e-tron在内饰设计方面具有较大颠覆性，车内采用富有未来感和科技感的数字化座舱设计，整个座舱分为4个数字控制区域，分别是11.6英寸的中央触控显示屏幕，10.25英寸的虚拟驾驶舱，自然语音控制以及全新的抬头数字显示。其中智能座舱域控制器升级至拥有一块独立图形处理器的MIB3平台，算力更加强大，显示效果优良，具有良好的人机交互体验。同时该车在车内做工和用料方面也可圈可点，中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，细节处辅以钢琴烤漆饰板，银色饰条以及拉丝面板作为点缀，质感以及层次感表现出色。

宝马iX3前排座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅造型较为宽大，带有腿托调节，内部填充物软硬程度适中，舒适性尚可。

奥迪Q4 e-tron车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面多出主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用运动化的设计，拥有一体式头枕，中间部位增加具有摩擦力的材质，包裹性以及支撑性良好。

宝马iX3车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，不过坐垫长度偏短，对于腿部的支撑比较有限，正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右。

奥迪Q4 e-tron车内后排座椅采用了与前排相同的材质，两侧部位较为宽大，包裹性良好，同时坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部支撑。该车后排中间地板为纯平设计且纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。此外，其腿部空间超过两拳，看来在采用全新平台布局之后，该车的空间也变得更加宽裕。

动力系统

宝马iX3采用单电机驱动，其最大输出功率为210千瓦，峰值扭矩400牛米。同时配备容量为80千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电里程550千米。

奥迪Q4 e-tron顶配车型采用前后双电机驱动，综合最大输出功率230千瓦，峰值扭矩472牛米，性能表现更为出色。同时该车配备了容量为84.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程543千米。

车叔总结

作为宝马和奥迪品牌在新能源领域所推出的主力车型，宝马iX3和奥迪Q4 e-tron在全新的战场展开了全新的较量。两款车型从实用性方面来讲都有着不错的表现，但是通过详细对比分析我们还是可以看出，它们之间存在着一些差距，其中奥迪Q4 e-tron相比宝马iX3虽然车身外部尺寸有些显小，但是车内乘坐空间更加宽裕，动力性能表现更加出色，功能配置更加丰富，此外该车的售价也更加亲民化一些。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是奥迪Q4 e-tron。