奥迪在2019年为e-tron电动SUV发布了新的软件更新。这个软件给电池增加了长达12英里的寿命。这种改善可能不明显,但最终只有12英里,但它显示了汽车制造商是如何使用软件改进旧电动汽车的。
在这种情况下,奥迪使用软件来获得现有电池的更多容量,本质上提高了效率。这家汽车制造商还表示,软件更新将提高全电动马达及电池热管理系统的效率。
配备95千瓦时电池的2019奥迪e-tron 55 quattro目前使用86千瓦时容量。这将把它的范围从原来的411公里推到大约441公里(WLTP标准)。
此软件更新适用于2018年9月中旬(2019型号)和2019年11月末(2020型号)之间制造的所有奥迪e-tron 55 quattro。与特斯拉不同,特斯拉让车主从空中开始更新软件。这意味着,只要能访问Wi-Fi的地方,奥迪都要车主去服务中心。
此次升级将帮助现有车型赶上新的2020和2021的Sportback和e-tron SUV,这是对软件和硬件的全部改进。
人们可能会问,为什么奥迪一开始就不使用这种能力。奥迪和其他进入电动汽车领域的汽车制造商一开始都很谨慎,限制了电池的可用容量,避免了退化。
其他汽车制造商现在也开始使用OTA来改善或增加功能。今年2月,沃尔沃在欧洲推出了针对全电XC40 Recharge的首次OTA软件更新。沃尔沃本月发布了OTA软件,通过电池管理系统的改进和预热计时器增加了续航里程。该公司还推出了续航里程助手(Range Assistant)应用程序,以便在电池上获得最长寿命。
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