【雅阁奥迪a3l怎么选】为什么汽车修理工买车更喜欢大众，不喜欢买日系丰田？

汽车制造业是工业的明珠，上下游带动着数千个行业。终端除了4S店蒸汽贸易店外，其余都是蒸汽修理店，每年增加2000万辆以上的新车意味着每年增加2000万辆以上的二手车。汽车修理店的汽修工最清楚品牌车会出现什么问题。那么蒸汽修理工本身会买什么类型的车呢？令人惊讶的是，汽车修理工偏爱大众的可能性远高于丰田、本田等日系车，这是为什么？

据说是最了解汽车结构的汽车修理工，为什么偏爱大众而不愿意选择丰田本田？首先，汽车修理工由于职业原因，一台零部件贵不贵，不维修，大众的0比1比率特别低，大众整个系列的0比1比率都是业界最低的。例如，大众CC的0比1比率仅为200%，行业最低。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)丰田、亚洲龙、奔驰A级、本田雅阁、奥迪A3L等，远低于同价位。

解散亚洲龙所有零部件总价，就可以买5.4辆亚洲龙裸车！可以看出卡罗拉零比503%便宜503%，卡罗拉同价位大众速腾比225%，卡罗拉低一半，维修费也比卡罗拉便宜一半。亚洲龙同价位的大众CC 0只有217%，数值越低越好，修车更便宜。但是卡罗拉的0比1比率都可以赶上豪车，所以机械师集团当然不会首选。

大众电场，尤其是低端自然吸气低排量车型的零部件，成本非常低，更换成本低，汽车修理工基本上可以免费找到再生价格低廉的大众零部件进行维修，成本几乎为零。如果汽修工想为自己购买的日系、美系、法系汽车想以这么低的价格修理的话？因为其他品牌的零部件价格非常高，维修难度比大众高得多，尤其是法系标致雪铁龙，几乎不可能。

汽车修理工不是高收入产业。大部分都选择了10万韩元左右的车型。近年来，大众低端汽车低端品牌折扣不断增加，大众捷达品牌诞生，大众大众大众斯柯达都拥有7万元左右的廉价车型，例如大众朗逸、捷达VA3、宝来、波罗、捷达VA3、VS5、斯柯达荣誉等1.5L自然吸气发动机+6AT的高可靠性基础上，日本

汽车修理工更喜欢大众用1.6L和1.5L发动机。1.6L是大众用了十多年的老技术，经典耐用。1.5L是一种新型低位移自然吸气发动机。大众的发动机比较优秀，动力充足，耗油量大，这一点比较亲民。大众、Scodaq、捷达等大众系列低端汽车1.5L步幅确实不能玩本田1.5L自然吸气发动机，但应付日常家庭和偶尔长途驾驶就足够了。

40" height="391"/>

汽修工更愿意选择的还有大众双离合车型，特别是愿意选择干式双离合大众车型，修起来其实远比丰田本田CVT简单方便便宜。

大众保有量很大，零配件很便宜，汽修工非常清楚各大品牌零配件价格如数家珍，而本田卡罗拉一块塑料下护板价格近1000元，且需要等货，同价位的大众速腾下护板更换就是200块，备货很多，几乎不用等待。汽修工能忍丰田这么奇高的零整比？汽修工车主特别敏感爱车的零配件替换费用。

最后自然是车型价格问题。同价位对比，其实丰田6.28万元最便宜的三厢车: 丰田威驰，车身长度仅4.43米，尺寸不足内部空间不足，车型老旧，两代同堂，内饰满满塑料。

三厢大众宝来，4.66米长度和2688mm轴距，足够容纳一家三口自驾游，宝来1.5L的价格因为终端折扣率，竟和小型车丰田威驰在同一水平线，请问汽修工师傅选择哪款车？即便是普通消费者也会在低端车领悟首选大众品牌，预算不许，还可以选择大众子品牌的捷达、斯柯达低端车替代！