【奥迪a4空调怎么调凉风】开空调要多收费，网络签约公司是& amp# 039；空调战争& amp# 039；骑着投篮怎么沉？|新京报快评

北京市民在使用出租车、网络合同前，必须先扫描健康码进行注册。新京报记者王贵彬照片

近期网络约车司机和乘客的& amp# 039；空调战争& amp# 039；这频繁地出现在报纸上，引起了话题。

据报道，北京东老师提议网上约会，上车后打开空调，司机拒绝单价太便宜，然后在路边停车，拒绝登机。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)另外，根据禁带信息，一些司机在乘客座位前直接贴上付费通知书& amp# 039；打开空调增加10韩元现金& amp# 039；据说要求，还附加了单独的收款队列(QR)代码。这些例子是& amp# 039；沙僧矛盾& amp# 039；被解释为的升级。

司机和乘客之间的& amp# 039；空调战争& amp# 039；确实存在& amp# 039；沙僧矛盾& amp# 039；叫升级有点夸张。实际上，每个炎热的夏天都是大众关注的老话题。出租车时代也是如此。网络约会时代将这场纠纷称为& amp# 039；继承& amp# 039；做了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

本质上，司机和乘客之间的& amp# 039；空调战争& amp# 039；实际上是利益之争，也是特殊时空的结构性矛盾。城市遇到炎热的天气，乘客对打开空调的需求急剧上升，但对司机来说，打开空调成本很高，甚至成本也不低。

有司机给媒体算了账，相比不开空调，一辆燃油车& amp# 039；开空调每月最多要多花2000韩元& amp# 039；说着，司机当然没有开空调的欲望。最近以上高温天气和油价暴涨因素重叠，这种积极性可能会降低& amp# 039；空调战争& amp# 039；爆发频率也将相应提高。

简单地说& amp# 039；空调战争& amp# 039；解决关岛的方法不是没有的。例如，上海规定，每年6月1日至9月30日、12月1日至次年3月1日，以及在此期间外车厢内的温度超过摄氏28度或低于摄氏12度时，运营者必须打开车辆空调设施。按照规定，没有开空调或通风设施的乘客可以拒绝支付车费。

但是这个规定又是& amp# 039；空调客车& amp# 039；是针对的，公交车不能开空调，和司机没有直接利害关系，所以按照规定办事就可以了。

北京东三环赵峰，出租车在车流中行驶。新京报记者王贵彬照片

实际上，目前一些网络约车平台明确出租车费用基本包含空调服务费用，但也有一些平台没有在服务合同中明确记录空调服务相关问题。那么，出租车、网络约会车不也可以照搬公交车的强制规定吗？

比起公共交通，出租车、网络约会车更倾向于个性化服务，乘坐条件也更舒适。例如，在高温下，拥挤的公交车上没有空调，很容易损害乘客的健康，但在出租车上这种可能性很低。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)有些乘客不习惯吹空调冷风，或者对温度有特定要求。

在这种情况下，强制开空调不仅会导致成本上升和能源消耗，还会带来新的& amp# 039；沙僧矛盾& amp# 039；可能会引起。因此，在《重庆市道路运输管理条例》上，司机是& ampquot应根据乘客的要求使用空调、音响等车辆设备设施& ampquot规定。

显然，& amp# 039；谈判原则& amp# 039；银& amp# 039；空调战争& amp# 039；应该是实践处理乙的最佳方法，网约车也不例外，相信大多数司机都是合理的。如果少数司机协商失败，乘客有权提出投诉并得到差评，最终会影响司机的工作或收入，从而达到拘留效果。

强制出租车、网络约车在炎热的天气里开空调，乘客们似乎更放心，但最终& amp# 039；羊毛来自羊& amp# 039；据说。这项支出一旦出现& amp# 039；法庭& amp# 039；到时候司机可能没有承受的积极性，仍然亏损的平台也很难补贴。最终，旅行费用上升，司机在炎热的天气里失去了运营的积极性，或者乘客坐出租车排队时间更长。

在日常电商购物中，消费者需要& amp# 039；神& amp# 039；可以习惯用对待，因为电商购物总体上是买方市场。但是旅游市场不同。在一些特定的时空里，旅行是卖方市场，还需要考虑卖方的利益和积极性。

那么，& amp# 039；空调战争& amp# 039；没有更理想的解决方法吗？技术进步是个好方法。例如，在未来，如果将网约车内的音频、空调等控制权通过应用程序或后座按钮设置交给乘客，就可以完全平息这一矛盾。(大卫亚设)。

到时候司机和乘客们仍然可以协商使用空调，但此时司机和乘客们协商，共同环保地节约资金。

投稿/新海光(记者)

编辑/徐秋英

校对/吴兴发