【奥迪奔驰宝马五系怎么选】奥迪A6L和宝马5系与奔驰e级江湖之争

豪华品牌C级车56E中奥迪A6L的销量越来越低，5系和E级终端价格更高，但销量更有优势。鸡蛋型，我认为这个价位的车，价格和产品力本身不再是影响消费者选择的根本因素。很多时候是品牌协调和大众认知。明确别人看你的眼神比性价比更重要。(大卫亚设)。

关于 产品，如果说产品，理性PK的话，奥迪A6L的产品实力是最占优势的。

换代后，5系装修大革新，加上运动感的口碑，一度有这种焦虑的心情，但现在已经中年的精英们将无法在运动素养突出的5系上拔腿。所以5系到底能不能运动并不重要。我出去的话，认为我是那个男孩就足够了。(莎士比亚，莎士比亚。)

奔驰E级一直是装修氛围的正雕高手。就像车圈的托尼老师一样。风再大，雨再大，发型也不能乱。所以自称绝妙的团体不能上E级车。这就是我的生活方式，有点贵，包、口红、机械表都不需要，我知道向别人展示我有消费能力就足够了。不值得。没问题。

对奥迪的4S店做了一些理性的思考，看看A6L，就知道这个男人的配置和装修都很好。

这三辆车一直是50万级C级车的宿敌，从5系开始，没有开拓行政市场，而是以标准轴车型进入国内市场，奏效了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)E级规定自己的用户为社会中坚力量，范围广泛，词汇准确。奥迪的A6L嘛。官车形象先进来了。以后再怎么洗也很难理清一段时间的关系。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

从 排名前三的车的不同位置以及对市长/市场的认识中，我们实际上发现我们的社会形态发生了变化，我们整个社会变得更加自信，我们能够更加了解自己需要的是什么，诚实地展现出来。所以消费者需要的是符合自己身份的车。几年前奥迪A6L因为官车形象，部分团体与相关部门交往方便，所以选择了四圈。随着我国廉政的深度实施，市场的自由力量进一步扩散，各种不透明的权力不需要支配周围的资源，因此，我们不必再提供不需要官车形象的便利。(大卫亚设)。

事实上，奥迪A6L一直在努力摆脱官车的大众认识，但民意很难改变。2009年电视剧百花奖都认为《亮剑》这样数量的能源作品一定会封神，但现实是民众投票最高的《蜗居》，证明民生最重要，公众更关心与生活密切相关的事情。接近生活和真相就会被承认。而且，在《蜗居》中，宋思明的驾驶经常在屏幕前闪现。奥迪A6L的官车形象无声地打上了更深的烙印。不是短时间内可以通过宣传扭转的。要只用温水煮青蛙，控制好火。否则青蛙跳出来翻锅，反而会烫到自己的脚。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以奥迪A6L的尴尬不是产品力，大众对其的认知标签和终端的价格竞品，消费者已经不拿他和5系、E级比了，而是S90、CT6、ES300h这样的车型。