今天来合肥改装店的是21款新奥迪A5,原车的刹车配置比较低,只要有小可怜的单活塞刹车,刹车性能确实有点紧。
那么,我们在选择零部件升级时,首选的是工厂零部件的高配套升级方案。(威廉莎士比亚、温斯顿、零部件升级、零部件升级、零部件升级、零部件升级、零部件升级、升级)所以,对于这款奥迪A5,我选择了奥迪工厂的大型6活塞钳弦8N,并配合375毫米高强度一体自动盘升级了后轮制动,升级了防爆钢颈(刹车管)。
选择这个升级方案的优点是:一切都是工厂原创位置,不需要改变工厂设计的结构。简单、稳定、完全没有发生危险的可能性,同时可以最大限度地提高汽车的制动性能。
这个方案一方面可以说满足了刹车性能升级的要求。也就是说,减少刹车距离,减少紧急情况的危险。同时,满足A5等运动型轿车在感官层面的大幅上升,使车辆颜值和刹车性能得到了质的提高。
制动套件详细信息:
改造工程前车辆必须受到保护
车身包装保护膜,防止刮伤。
座位保护台、门侧保护也不可或缺
展示施工过程:
事实上,整个建设过程对改造商店的专业要求并不低。特别是对于这种原装升级部件,比较维修技术人员的专业知识必须按照标准施工程序进行注释。
刹车油,排空气,正确的打螺丝扭矩,提前给刹车盘和刹车片做去油去腊处理,安装完之后还需要进行路试,下面我们就来看下几个施工环节。
原车刹车盘片 卡钳,性能差、散热差 ▼
欣赏一下升级后刹车系统的整体外观,也是非常优雅的▼
上路实测效果:
改装完成后,我们带着车主一起做了完整的封闭路试,首先让新刹车盘和新刹车片充分磨合到位之后,实测刹车距离确实是缩短了,这已经就是一个非常重要的提升,关键时候是非常有用的。而且通过奥迪A5车主的反馈,刹车脚感的提升、线性感的提升,也都是非常明显的,尤其是脚感要明显优于原车自带的刹车系统,好看就更不用说了。
最后,车主还贴了一个BOP隐形车衣,防刮擦,完美保护原车原漆。
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