【柴油版奥迪怎么买】小伙子品味独特，7万人2.7T柴油版奥迪A6L收费低，CVT变速器尴尬。

这个特立独行的年轻人不是富二代，但一直想玩别的车，还是老式豪车。说“手无寸铁的父子游戏手表”是不正确的。毕竟手表没有汽车那么复杂，能买二手奥迪A6老车的人有多少根本负担不起。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《金钱》)玩游戏车，特别是二手车的成本是巨大的。有时候，更换出故障的发动机凸轮轴需要数万韩元，更换奥德车灯需要3万多韩元。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)奥迪还算不错，还有二三线豪华的小众豪车，报酬是天价，报酬也不乐观。眼前小伙子神魂颠倒，特别喜欢的柴油版是11年的车龄奥迪A6L。

豪车的维修成本随着车龄的提高，特别是德系豪车，零部件0比贵，以今天的主人公奥迪A6L为例，奥迪A6L合资版的0比1比例在291%左右，何况停产的奥迪A6L老型号车型，发动机、变速箱等脆弱零部件都停产了。消费者不用说更换维修，还买了二手维修。今天停产的柴油版奥迪A6L是最好的型号。据说，具有独特品味的小伙子柴油便宜，柴油机扭矩大，二手车经销商口才好，分期买了一根脑子。(莎士比亚，柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油)

仔细观察这个排气量独特而奇特的2.7T柴油增压发动机，欧洲市场上搭载这个柴油机的奥迪A6L也没有太多市场。德国本土车主都不怎么买，为什么小伙子非要硬着头皮买？

果然被超低价格诱惑了。二手车商人这辆车在手里砸了很多年，不断打折，遇到这个涉世未深的年轻人给的7万也算是低价。毕竟2009年款奥迪A6L 2.4L小型6缸版的市场价格在8万元左右，这款小众A6L确实不贵。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

小伙子第一次高速上了车，这款2.7T柴油动力真的在高速上消耗了极低的10公里5升超低燃料，匹配了2.7T V6柴油机最大马力190匹，380牛米扭矩的不是大众的双离合器，而是奥迪自主研发的CVT变速箱。果然这个CVT变速箱承载不了380的最大扭矩，中低速还可以。一旦过了高速，也给二手车经销商打电话支支吾吾，告诉年轻人不要飙车，这很正常。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)年轻人买来的这辆二手奥迪搭载了6缸2.7T柴油发动机，柴油本身比汽油便宜很多，所以二手柴油奥迪A6L高速和市区驾驶的收费都比较低，每公里近6毛，但高速驾驶CVT变速器很尴尬。发出了超过日程的声音。在修理厂问一圈修理费，真是令人吃惊。男子汉现在才后悔。节约油。

2010年前后，奥迪A6L柴油动力是当年油耗最低的豪华轿车。柴油发动机与天生省油的CVT变速箱相匹配，似乎才节省了很多油，但剩余的油价无法满足12年的奥迪进口发动机车型的高维修费。(威廉莎士比亚、奥迪、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油)钱多多少少都可以做，要量入为出，不要为了所谓豪车的所谓性能欲望而吃大亏。(莎士比亚)。