A4L是奥迪旗下的热门车型,车辆各方面空间、外观、性能都比较均衡。这意味着,通过原车改造,可以提高空间的潜力。尤其是工厂的避震,这意味着很多车主感觉比较松,在颠簸路段行驶时受到的冲击较少,甚至可以啪地响减速带。

因此,有必要改造能提高操作和舒适度的避震。今天改装案例中使用的船B12减震套装性价比很好。除了降低车身,让车型的外观看起来更好外,重要的是,改造更好质量的品牌冲击规避,能比原车更好地提供驾驶的舒适性和安全性能。(威廉莎士比亚,美国作家)。

相信很多人关心吗,还是这个皮疹到底硬不硬,B12能把车身降低多少?

该套件可以将车身降低多达40毫米,高承载性能、准确反应、出色的驾驶活力、高安全性、权威的德国TV认证,可以兼顾舒适性和操作,减少转弯时的旋转,最终在工厂避免震动的柔软糯米感消失了。

B12套装包括4个黄色减震筒,搭配德国EVAH短弹簧。

4个减震筒和4组弹簧,2年保修

减震器特写:

防伪标志,德国制造字体

桶度角色插件设计、粗耐用减震、倒置设计的优点是地板上的阻尼墨水比一般避震多,可操作性支撑性耐久性优于同一等级的其他避震。

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这套艾巴赫短簧,能够满足那些对原厂件不满意,又对操控提升有一定需求的车主,而且性价比非常不错。

每一个爱巴赫包装上都有出厂标识及产品编码

老规矩,改装施工前测量一下原车的车身高度,未安装前,原车前后轮高度约70CM,

改装完成后我们再测。先看下施工过程

避震拆装需要用到一些专用工具,很多维修点不一定有的,而正确拆装方法,可提供更安全的驾驶保证;

否则,错误的安装方法会引起行驶中产生异响,或可能发生的不安全因素,因些购买避震要选择专业的改装店非常重要。

扭力扳手上阵

倍适登避震上车效果:

车身高度肉眼可见明显降低

车身外型上更帅气,拥有堪比RS4 的相同车身高与气质感

安装完成后再来次精准的高度测量,空车状态下,前后轮高度67cm,下降30mm,效果立竿见影

上路实测效果

我们带着车主从改装店出发,特意选了一段较为颠簸坑洼的路段进行试车实测,车主现场反馈,感觉还可以,比以前舒适性好多,由于整车重心降低了不少,不管是直线行驶,还是转弯,感觉整个底盘能够紧紧贴住地面行驶。

这一套倍适登避震能够让开车时候有更强的安全性与舒适性能,可以有效改善高速转弯时车身一边倾倒的情况,如果再配合改装防倾杆,那对车身平稳会有更强的效果。

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