【奥迪车连接蓝牙怎么放音乐】汽车生活轨道数字音乐爆炸，我酷酷的音乐为什么选了第一名？

三战革命& amp# 039；在的浪潮中，智能汽车已经被市场认可，重塑了汽车产业的格局，对互联网行业产生了深远的影响。智能汽车是& amp# 039；带有四个轮子的移动智能设备& amp# 039；罗，拥有智能系统和高强度的连接功能，占据了旅行这一独特的场景，获得了大量的用户时间，成为了互联网的增量。

最先吃汽车生活红利的互联网产业是音乐

最先爆炸的车辆应用程序是什么？在很多人脑海洋中，第一个答案可能是探索。遗憾的是，这是认知偏差。早在2019年，易观就统计了智能汽车的车辆应用程序，使用音乐(86%)、音频(75%)、导航(69%)等最多。

事实上，人们习惯于在车上享受音乐，从收音机到磁带、CD、u盘、蓝牙，不同时代的人们用不同的手段& amp# 039；次次音乐& amp# 039；得到。对于年轻一代的网络原住民来说& amp# 039；蓝牙手机支架音乐应用& amp# 039；连自己都不舒服，好像落伍了。

过去几年出现了智能汽车，通过内置在车内系统中的新一代车内音乐应用程序，用户可以在车内听到自己想听的歌曲，可以像手机一样听歌，获得个性化推荐，完全刷新了人们的车内音乐体验。所以& amp# 039；汽车生活& amp# 039；在名为的网络新兴场景中，音乐首先获得了红利

酷我的音乐是国内第一款支持汽车互联网音乐的产品。早在2016年正式成立车联网事业部的时候，当时很多人就认为汽车智能化是一个伪概念，业界对智能汽车没有达成共识。酷乐这么早就能作为汽车音乐开拓者战略性地投入。管理层对音乐问题的理解，对汽车智能化趋势的确信。

人们在车上听歌的时候，到底在听什么？

汽车音乐对人们有多重要？2021年末，酷我的音乐进行了一次车主故事征集，成千上万的网友谈论了车内音乐、酷我的音乐茶盘。一般白领、网约车司机、超市老板、公司老板。身份不同的人在车的音乐中得到了想要的东西，温暖的陪伴，独处的心情，释放压力，岁月的回忆，偶像的追随。

车内音乐似乎成了另一场烟花。

车道很远，& amp# 039；陪伴& amp# 039；这是这些人在车上听歌的第一个原因。

在酷我音乐茶盘故事征集下& amp# 039；陪伴& amp# 039；成为了这个最热门的关键词。& amp# 039；酷冷的我的音乐车是除了家人以外陪伴时间最长的宝贝~每天在跑车的路上在一起，就不孤独了& amp# 039；说了。另外车主副驾驶一起听车内音乐的人，& amp# 039；女朋友& amp# 039；在& amp# 039；宝宝妈妈& amp# 039；罗，35岁的陈凡和爱人一起经营小超市，一起攒钱买车。这些年来，这辆车除了挡风玻璃和日常旅行外& amp# 039；两人世界& amp# 039；成为的空间，离不开车内音乐的陪伴。

在车里，音乐使人们能够与自己更好地相处，与朋友、家人、恋人、爱人聚在一起，让旅行不再孤独& amp# 039；陪伴& amp# 039；是的意思。

& ampquot解压缩& ampquot是人们喜欢车内音乐的另一个原因。

心情不好的话，人们可以去兜风，通勤的时候可以在路上解决工作压力，所以车内的音乐是& amp# 039；抽取器& amp# 039；可以说。

据说中年男人到家后都喜欢一个人呆在车里。喜欢抽支烟听歌。事实上，对很多人来说，茶就像个人避难所一样的存在。& amp# 039；解压缩& amp# 039；是用户喜欢酷我音乐茶盘的原因之一。& ampquot生活压力大的时候喜欢一个人开车出去，听我酷酷的车音乐，一路上呼吸新鲜空气。

50岁的网络约车司机将军以前坐出租车，不管开什么车，都离不开音乐。在成为酷我音乐茶盘用户之前，丰富的& amp# 039；捣腾& amp# 039；体验过茶音乐。& ampquot一开始听收音机，听磁带，后来有CD和手机蓝牙，现在车联网很好，我用那辆车里的酷乐。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、音乐)车内音乐对很多人，特别是职业司机等群体有解闷、缓解压力等多种功效。

次音乐是车内的& amp# 039；气氛& amp# 039；是的核心要素。有音乐就有气氛，车里有音乐的& amp# 039；气氛& amp# 039；价值更重要，人们可以在旅行、通勤、约会、家庭、商务中通过适当的音乐创造自己想要的氛围。听着音乐，看着车窗外移动的风景，人们不自觉地变得感性起来。& ampquot通宵坐跨年出租车回学校的时候，听着车内的音乐，流下了新年的第一滴眼泪。& ampquot& ampquot两天前在车里随机播放的时候，我觉得从家里的CD播放器到MP3到手机都听到了什么歌。

到车载音乐 不知不觉地 一起听过歌的人离开了 歌还在唱着 我们还在听着”这些全都是车载用户的真情流露。

更多人热爱车载音乐的理由则很简单：车是纯粹、私密和特别的音乐欣赏空间。

不论什么原因热爱，车载音乐都已成了人们“车生活”的一部分，即便不是车主，人们也会在家长、朋友、同事甚至陌生的网约车司机的车载音乐歌单上，收获独一份心情。

车载音乐变得更重要的背景是车的角色变化。随着汽车智能化加速，车不再只是从A到B的运输工具，其“第三空间”的价值正在体现出来。人们在家里和单位/学校外，花时间最多的地方就是车上，于是不同互联网服务都在积极“上车”。

音乐是第一刚需，在智能汽车时代，车载音乐的陪伴、解压和氛围价值变得更加重要。一方面，车载音乐要给用户提供更丰富、更优质、更个性的内容，另一方面车载音乐要用好智能汽车的AI交互和智能硬件等能力，给用户提供全新体验。要实现这些，音乐平台要围绕智能汽车重新设计。

拔得车载音乐头筹，酷我音乐带来哪些启示？

易观《中国数字文化娱乐产业年度综合分析2021》报告显示，2021年数字音乐市场规模达742.37亿元，同比增长4.48%，传统音乐市场已进入存量阶段。2021年数字音乐市场迎来前所未有的变局，竞争日趋激烈，数字音乐玩家们不能在传统市场“内卷”，而是要抓住车载音乐这一增量市场，现在看来，提前战略卡位的酷我音乐已拔得头筹，呈现出行业领跑姿态。除了6000万用户规模领先外，其已和60多家汽车品牌达成战略合作，市场占有率超过80%，成为主流智能汽车数字座舱首选。

跟父辈们U盘、CD、蓝牙轮番上阵不同，很多年轻用户的车载音乐记忆都是从酷我音乐车载版开始的，有微博网友回忆“喜提人生第一辆车的时候，车里的音乐软件就是酷我音乐，那天提了车，伴随着一路歌声回家，那叫一个激动~”还有网友表示“从2018年开始用酷我音乐车载在车上听歌，中间换了一台新车，都舍不得换掉酷我音乐车载，真的太好用了。”

在互联网公司纷纷“上车”时，酷我音乐的“上车”经历对行业充满启发意义。

首先，将用户最核心的诉求做到极致。

音乐平台的核心是内容，特别是曲库。酷我音乐在音乐版权方面与各大唱片公司深度合作，共享TME集团音乐曲库，音乐内容超过3000万首，唱片公司签约总数超过200家，拥有音乐、有声内容、儿童、视频与直播、黑胶与K歌等丰富全面的内容矩阵布局。

在“人有我优”外，酷我音乐还具备“人无我有”的优势。比如酷我音乐在黑胶音乐上不断投入，在资源与技术上均形成壁垒，其已购买超过7000张黑胶唱片，包含大量价值昂贵的首版以及绝版唱片，再通过专业录音设备高保真还原黑胶唱片的原本面貌，实现极致听音体验，让车主听到更多细节、更温暖的听感，更宽广的声场。现在其黑胶唱片歌曲包含多种风格流派：华语、爵士、嘻哈、古典、流行、摇滚、民谣、节奏布鲁斯、原声带。

酷我音乐深耕音乐内容，强化黑胶这样的精品内容，结果是一箭三雕：1、更好地满足了车载音乐用户对内容的挑剔；2、反过来增强其在全场景下的内容竞争力，比如手机端；3、吸引更多车企特别是高端车企与其定制合作，很多高端车企都在追求极致服务，跟劳斯莱斯的伞一样，黑胶音乐内容也可以彰显汽车品牌的品质、调性与气质，成为其差异化服务。

酷我音乐成立于2005年，在互联网积累多年才具备如今的内容资源储备，这是其拿下车载音乐场景的前提，基于此也可判断：1、汽车厂商必须跟音乐平台合作；2、车载音乐的主流玩家只能是音乐平台头部玩家的子集。

其次，满足车载场景下用户的差异化体验。

车载场景下的音乐消费场景更复杂，一方面用户对音乐个性化推荐、AI交互等需求更强烈；另一方面，不同汽车智能化程度不同，碎片化明显，比如有的车是类特斯拉的纯电动智能车，有的则是支持CarPlay这样的车机互联的燃油车，车载系统、交互逻辑和汽车硬件均五花八门，要克服这样的复杂性，车载音乐玩家必须深入到场景，通过大量资源投入、长期时间沉淀和持续业务积累，将车载场景做深、做细、做透。

截至目前，酷我音乐车载版已迭代至5.0版本，其做车载音乐近6年时间，对车载音乐场景下的用户需求有深刻洞察，形成了对应的技术、产品、运营和服务能力。

比如针对用户驾驶时双手没空的痛点，酷我音乐车载版发力个性化推荐服务，经过后台海量数据分析后，能够做好个性化推荐，这一方面离不开多年来积累的数据和技术，由此可以洞察用户个性化需求；另一方面也因其有着丰富的内容储备。

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再比如汽车具有更强的物理播放能力，因为座舱是天然的封闭环绕空间，支持更多的扬声器且可立体布局，相较于PC、Pad、手机等电子产品来说汽车也有更大的成本投入，这些都意味着汽车天然就是更好的音乐体验空间，高端汽车甚至会搭载高端扬声器来打造发烧级音响系统。由此可见车载音乐对音乐平台来说有更多作为空间，更考验音乐平台的内容能力、技术实力和产品能力。针对此酷我音乐有大量创新，成为全网唯一可提供5.1声道音频的平台。相比于传统两声道音频，5.1声道音频包含6条音轨，让声音来自四面八方，这可以更好地释放汽车上扬声器立体布局的特性，让用户座椅上、下、前左、前右、左后、右后的扬声器各司其职，形成跟演唱会现场一样的环绕音效。

这些细节和特色功能，均表明酷我音乐准确洞察了车载音乐用户的差异化体验，再不断迭代产品去进行有效满足，进而赢得口碑，成为车载音乐第一品牌。

最后，重视给车企创造价值实现B/C协同共振。

车载场景跟互联网的商业逻辑最大不同在于：既要服务用户，也要服务客户。车载应用分前装与后装，前装模式下应用开发者往往需要与品牌协作，结合品牌定制需求、汽车物理特性和车载系统能力等进行深度定制，推出不同版本的产品。

与汽车品牌联合的定制化能力，正是酷我音乐多年来积累的一道壁垒，其车载端与合作车企全面打通用户数据，统一运营管理，可精准洞察不同汽车品牌的用户画像与音乐喜好，再结合大数据和AI算法进行个性化音乐娱乐内容推荐，给汽车品牌量身定制榜单歌曲、原创电台等内容，做到千车千面、千人千面，让汽车品牌更好地服务其用户，润物细无声地提高品牌影响力。

比如全新一代凯迪拉克系列车型移动互联体验CUE具备OTA智能云更新功能，搭配100G/年终身制免费流量，酷我音乐给其深度定制的车载版内置海量优质音频资源，强化人、车、云端的无缝互联，配合其独有的ANC主动降噪功能，给驾乘者带来更好的音乐体验；再比如捷豹路虎卫士是首个配备全新操控系统2.0的车辆，用户在驾驶时只需要用手指简单点击，酷我音乐就可以实时“组织”一场殿堂级音乐秀场，整体操作步骤减少一半。

现酷我音乐已与多家国内外知名汽车品牌达成了战略级合作，是超过90%车企的最佳选择，覆盖奥迪、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎、保时捷等在内的车企品牌的千余款车型。众多车企品牌不约而同选择酷我音乐，一方面因其深耕车载多年，更懂车载音乐场景，更懂车企，更懂车；另一方面，则与其可以给车企带来看得见的价值有关。据了解，酷我音乐车载事业部团队有深厚的多媒体视音频技术积累，团队成员在移动车载播放器、视音频编码器、音频流媒体技术方面都有着先进的技术。而在各大音乐平台中，除酷我音乐之外目前还未有其他音乐平台宣布成立车载事业团队。专业的人做专业的事，基于此，酷我音乐可以准确理解车企需求，快速完成深度定制，基于专业灵活的合作模式帮助车企做好车载音乐服务，提高产品竞争力、提升用户用车体验，获得业务增长。

写在最后：

酷我音乐在车载音乐上的成功不是偶然，除了2016年就战略布局形成先发优势外，一方面源自于其多年来在互联网C端所积累的内容生态资源、需求洞察能力、产品技术实力；另一方面源自于其与B端品牌联合的深度定制能力，基于此更好地挖掘“车”的软硬件优势，抓住车载场景的差异化特性，更好地满足用户全新的车载音乐需求，形成B/C协同发展模式。我认为酷我音乐车载版的思路，不只是对数字音乐平台“上车”有启发，对互联网服务“上车”来说，也值得借鉴。