S4属于奥迪运动系列,小众运动车型并不为大众所熟知。但是就是这样的& amp# 039;默默无闻地& amp# 039;车在圈子里确实是很受欢迎的东西。
上市前预售S4的订购量已经超过了死刑S5 2型S7型RS4 3型RS5的订购量总和。这意味着什么,V6的3.0T涡轮增压发动机?奥迪quattro无敌4驱?弹事实方面4.4S 100?都不是。上面这些加起来是46.88万韩元。果然答应了那句话-价格为王。
46.88万元买一辆3T A6L,还有4驱动器,驾驶的舒适度和空间,还有车内配置比S4好多了,香不香?是的,不一定比S4更香。
假设现在18-30岁,未婚,父亲,有钱(当然这里是超级富二代哈),喜欢速度和热情。这两辆售价差不多的车你会选择哪辆?
当然,这里将A6L 3T与S4进行比较,可能会伤了S4车主的心。因为他们的dreamcar里根本没有A6L。对比C43的朋友把钱留作改造费用岂不美哉。(莎士比亚)。
为什么奥迪要开发SPORT,除了制造商认为的那些运动基因。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)给我最大的感觉是,运动型这些车会削弱品牌优势。比如品牌可以说奔驰宝马比奥迪品牌强,这件事争议很小。但是,与123名RS/AMG/M相比,可能会有更多的争论。
以 S4优势价格,可以说这一区间没有竞争对手。期待终端打折也可能令人失望。因为以奥迪的性格,他不会在这辆车上杀价。S4的最终客户也因为性价比真的很高,所以不需要再享受太大的优惠。
选择S4的客户可能比4S店销售更了解这辆车,这里用半门斧我再分享一下这辆车的亮点。(大卫亚设)。
作为中期改组,没有特别激进的变化。A4L已经在RS的前脸下方,S4除了左上角标志性的S4标志外,并不特别出众。车后部的臀部和两侧双出的4排气可以得到认可。奥迪认为应该为运动模特单独设计运动套件。毕竟车主不愿意同类。
系列运动套件
抬起臀部
碳纤维的内饰套件和运动平板方向盘搭配运动仪表也能看出这是运动型车。(威廉莎士比亚、温德夏、体育、体育、体育、体育、体育)纳帕的S体育座椅有三种颜色选择或质感很强。中央控制更新了MIB3的智能操作系统,但是我觉得屏幕的位置不是很好。结果那个位置实际操作起来有点尴尬。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)而且,到了夏天,温度很高的时候,屏幕发热后无法避免烫发。
碳纤维内面板
优质纳帕真皮
354匹500N的动力输出,加上quattro第四辆(Quattro第四辆),不管是崩塌直线加速还是弯曲,这辆车都有一定的可玩性。毕竟赛道不是各地区的标准。8AT的变速箱支持8-2的跳跃和弹射起步。6活塞S刹车卡钳和AUDI SPORT标志的轮毂在低调内牢固渗透。
集线器上有Audi sport标记
现在4S店每天都在接受S4的电话咨询,可以看出这辆车的宠爱程度。不幸的是,供应没有那么充足。
这就是我对这种车型的分享。不知道你喜欢这个破14.4秒的低调S4吗?
期待未来,包容变化,欢迎关注评论。水果会一一答复。
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