【奥迪c6仪表自检怎么整】奥迪齿轮指示灯完全亮起并闪烁

一辆行驶距离约为160000公里的奥迪A6L轿车。车主反映：这台车仪表的位置指示灯都亮了，闪了。

接完后：先检查症状。来店里的时候，请确认发现仪表上的位置指示灯都是红色的，闪闪发光(见图)。

诊断程序检测到以下错误代码信息：

发动机控制单元：混合怠速气缸列1和气缸列2太浓且静态。

变速器控制装置：离合器监测打滑、静态；离合器控制压力调节极限超标，偶发。

去掉故障码记录后试运行，一开始加速升降及降速齿轮都平稳无异常，车加速到190km/h也没有发现异常，但是回来的路上感觉一次突击车的速度在70-80km/h之间，故障点在变速器动力传递上80km/h以上没有问题，80km/h减速加油门时没有这种现象，如变速冲击，每次加速都有冲击，每次在20公里/小时加油门加速，经过几次减速测试后车速开始在40公里/小时碰撞，但变速器齿轮总是正常的，变速器控制装置没有故障记录，但发动机控制装置内的故障代码再次出现。所以发动机怠速时检查搅拌机数据，全氧传感器调整比例都在-20%-10%之间跳动，确实太浓了。接着检查进气系统，没有发现漏气，汽油过滤器正常，如果拔掉木炭罐电磁阀，混合气体会变白，燃料蒸汽重复使用有问题。所以当混合物太浓时，打开油箱加油盖时，会发出吸气的声音，打开后混合物很快调整到正常，证明木炭罐有问题。继续试车的话，这次试车发现这种冲击现象与油温有关。温度低时变速器的变速正常，油温高时有变速冲击，冲击发生时换成S齿轮，会发生2、3、4、5个区块的切换，拦截都是红色的，观察数据流02-08-006时发现N88功能查询：过热和保护。说明正常时，该电流应该保持不变，保持在0.005A。因此，检查故障是否在变速器上。

变速器控制装置发生故障时一般都有故障代码，即使清除故障代码记录后很快再次出现，也要清除这辆车的故障代码后经过长时间的调试，才能解决控制装置故障引起的问题。故障点可能如下所示：液压控制装置、前进离合器、链条和锥形盘磨损。所以告知顾客要求拆卸变速器后，要进一步确认故障原因。拆除检查结果表明，前离合器压力测试运动正常，摩擦片不磨损，链条和圆锥体正常磨损。主要问题似乎在液压控制装置上，因此更换液压控制装置，使其与变速器控制装置相匹配。试驾，最高速度200公里/小时变速正常，N88数据流也保持0.005A不变，解决了问题。(威廉莎士比亚，美国作家)。

故障排除：更换变速器液压控制装置。

故障摘要：今后需要加强变速器知识的系统学习，问题发生后，将控制单元内的数据与标准数据进行比较，在确认现象的同时，可以准确有效地判断故障点。