奥迪A6L销量再次下滑,爆冷沦为BBA倒数第一。以前的行政车标杆已经风光消失,销量大幅减少,因此,自从产能减少后,奥迪A6L的价格一直在上涨,很多人难以接受,正在转向其他车型,奥迪A6L的处境越来越困难。
奥迪A6L的月销量只有3064辆,同比下降了81%,再也无法用惨淡的话来形容。成为BBA的垫底,销量持续下降,仍然没有改善。在逆势中,配给和涨价行为也使奥迪A6L的口碑一落千丈。
奥迪A6L是资历最老的行政车,在国内市场深耕多年,有着非常好的声誉,外观设计出色,走的是商务行政路线。新设计应该更加年轻和流行。突显车主年轻有为的气质,外观魅力十足,不亚于业界领先的奔驰。
室内设计也很时尚,装修的技术感十足,汽车系统是奥迪的特长,不仅功能完善,流畅度也很好,人机交互体验也很好,虚拟驾驶舱果然名不虚传,但是装修的质感实在是不敢恭维,中低配车型的材料一般,
后排空间很大。因为是行政车,真皮座椅的舒适度只能说是合格水平。因为皮革很硬,是硬皮头枕。这是奥迪A6L的大短板。登机体验还是有上升空间的,配置太低,饰品的质感也不行,总有大众
搭载2.0T L4发动机,拥有190马力和320雨米扭矩,与7DCT变速器一致,动力很好。变速器反应迅速,变速箱整洁,完全不拖泥带水,加速爆炸。但是低速有点沮丧,加速器敏感地调整而成。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)
奥迪A6L是性价比很高的车,但由于价格上涨和减持,用户痛心,无形中失去了很多潜在客户,随着逆势受到电车的冲击,汽车市场竞争越来越大,奢侈品牌销量几乎都在下降,奥迪A6L作为奥迪的主力车型,销量下降也无可厚非。
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