【奥迪车灯侧灯怎么关】这六辆刚刚在日内瓦亮相的新车很快就会进入中国，或者最晚年底上市！

每年3月的日内瓦车展都被视为新年汽车市场的风向标，就日内瓦车展而言，这也是许多欧洲品牌推出自己新车型的重要舞台。特别是对那些豪华品牌来说，每年日内瓦似乎都是他们的主要舞台。但是今天我们要说的不是2019日内瓦车展的豪车。查看2019日内瓦车展上刚刚亮相的6辆新车，关注的理由很简单。他们今年都将进军中国。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

型号：新大众Passat

作为血统纯正的大众车型，此次改版的欧洲版Passat继续使用大众MQB平台，在设计风格上进一步展现了大众家族化设计风格。

从之前的脸上来看，新Passat采用了大众最新的家族化设计风格，虽然有点惊人的一般，但对Passat这样的商业风格稍有偏向的车型来说，内见才是必要的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)在大灯造型方面，新帕萨特的电灯采用了非常棱角分明的外围形状，几乎和现金车型一样。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。然而，不同的是，新的Passart将每周驾驶灯放在了大灯组的顶部。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

对于前灯，此次新的Passat是新的IQ。这也是采用LIGHT 3354 LED矩阵灯后使用该技术的第二款大众品牌车型。前灯组件包括两个照明模块，内部矩阵LED模块提供基本照明功能，外部矩阵LED模块包括32个独立的可控LED。本模块可以通过本模块实现所有方向指示灯、日光、侧面照明。两个模块共包含44个LED，总数不到75个，但Passat配备的IQ。Light可以在不同的道路情况下主动调整照明方案。

车身线条仍然保持着Passat车型的传统风格，沉稳大气，平整平整的腰线设计从前面贯穿到尾部。新型Passat的尾巴没有太大变化。尾灯使用整个LED灯光组，内部有3个L形灯塔，整体风格与奥迪非常相似。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

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新款Passat的内饰与现款车型相比并没有太多的改变，依旧是保持着稳重大气的设计风格，只是更换了全新样式的方向盘和液晶仪表盘，并且提供了三种不同尺寸的中控液晶显示屏（6.5英寸、8英寸和9.2英寸），以彰显不同车型的配置。

如果说新款Passat内饰方面最大的变化，那就是其取消了原来中控屏上的实体按键，并且将原来的石英钟换成了PASSAT的英文字样。

全新的液晶仪表盘采用的是11.7英寸液晶显示屏，与现款车型相比它在显示亮度和细腻程度上都有着不少的提升，一下子提升了新款Passat的档次感。

中控液晶屏的主菜单页面经过了全新的设计，UI风格发生了改变，在搭载了第三代MIB信息娱乐系统后，全新帕萨特也支持了以车联网为基础的多项互联服务功能，并且加入了无线充电功能，可以说很好的响应了时代的发展。

除了第三代MIB信息娱乐系统外，新款Passat还会配备IQ.DRIVE系统，它可以在0-210公里/时的速度范围内实现半自动驾驶，并且系统会监测驾驶员是否将手放在方向盘上，当驾驶员离开方向盘超过10秒，系统便会发出一系列警告。与以往不同的方向盘配备了触摸感应传感器，而不是通过方向盘角传感器来检测。

动力系统方面，虽然在欧洲会主打GTE车型，但是预计当它进入国内国产后，其还是会主打1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的依旧会是7速双离合变速器。

当然，预计大众也将会将GTE车型引入中国，对于GTE车型来说，它最大的变化就是更换了更大容量的动力电池，从之前的9.9千瓦时增加到了现在的13千瓦时，从而进一步提升了车辆的纯电行驶里程。

车型：改款奔驰GLC

外观方面，改款奔驰GLC的前脸造型有所调整，LED日行灯的造型采用了奔驰最新的家族化设计，与此前发布的CLA级很像，在进气格栅的双横幅装饰条中添加了修饰元素，此外，下进气格栅和保险杠两侧的进气孔同样在造型上进行了调整。

车侧和车尾的造型与现款车型基本保持一致，不过尾灯有所调整，示宽灯采用了圆环设计，另外，排气孔的设计也更有棱角感了。

内饰造型也没有什么变化，不过值得一提的是，多功能方向盘的操作按键有所升级，为的是更好的操作奔驰最新的MBUX车机系统，该系统提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术。此外，新车还将增加一些内饰配色方案，供消费者选择。

配置方面，GLC级提供了一些列选装配置，比如动态车身控制系统可以提供更平顺的驾乘体验，越野选装包可以提供越野和越野+两种驾驶模式，驾驶辅助选装包可以提供主动巡航控制、主动转向辅助、变道辅助等。

动力方面，目前官方还未提供中规版车型的动力信息，不过我们可以参考一下海外车型的动力信息。在美国，GLC级将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力（190千瓦），匹配9速自动变速器，并提供后驱版和四驱版。在欧洲，GLC级将搭载48V微混系统，GLC 200 4Matic车型最大功率为197马力（145千瓦），GLC 300 4Matic车型最大功率为258马力（190千瓦），此外，它在欧洲还提供柴油版车型。

车型：Polestar 2

Polestar 2是基于CMA架构打造的五门掀背纯电动中型车，其WLTP工况综合续航里程达到了500公里，是特斯拉Model 3的直接竞争对手。

Polestar 2前不久已在位于瑞典哥德堡的全球总部首发并启动预订。该车目前在德国市场的售价区间为3.99-5.99万欧元（约合人民币30.33-45.54万元），在国内市场的售价将于4月12日正式公布。

Polestar 2最大的造型特征就是运动。短小的尾部，结合上翘的鸭尾，很容易让人联想到高性能跑车。尺寸方面，新车的长宽高分别为4607毫米/1800毫米/1478毫米，轴距为2735毫米。

作为沃尔沃汽车集团的科技先锋，Polestar在全新Polestar 2车型上首次采用了11英寸高清触摸屏，同时Polestar 2还为用户带来了全球领先的人机交互系统，该系统底层基于完整的安卓系统开发，为应用程序和汽车功能提供了一个先进且开放的数字平台。未来在中国市场，Polestar携手国内诸多优秀的开发合作伙伴，如高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大讯飞等，针对本土市场的特性和需求，为中国消费者打造更加智能、互联、易用的车内外交互体验，例如为豪华电动汽车量身定制的地图导航和强大的车内自然语音交互。

性能方面，Polestar 2拥有双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率可达408马力，最高扭矩达到660牛米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒。续航方面，配备的是一块由324颗电池组成的78千瓦时（中规版为72千瓦时）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可达500公里。

车型：新款三菱ASX

新款三菱ASX较现款车型有着明显的变化，它采用了全新家族化的前脸，车头造型与在售的劲炫ASX同为Dynamic Shield家族式前脸，但新车前脸进行了扁平化的设计，同时横向延伸范围更广，形成了一个更加张扬、霸气的前格栅造型。

而前脸的另一个亮点，莫过于雾灯区域采用了时下流行的矩阵式布局，让整个前脸造型更具辨识度。车尾的设计比现款造型更加复杂，更加复杂的尾灯结构，下方造型较夸张的下包围，以及后挡风玻璃右下角的“4WD”标识。

内饰方面它的设计与现款车型相差不大，毕竟对于三菱而言，它的车型基本都不是以内饰设计而讨巧的。

动力方面，预计其国产后很有可能会与相同采用1.5升涡轮增压发动机+CVT无级变速器的动力组合。

车型：奔驰CLA ShootingBrake

外观上，全新奔驰CLA Shooting Brake的前脸设计与轿跑版CLA基本一致，配备了奔驰最新一代家族式LED光源倒三角大灯组，而中间的进气格栅面积似乎比轿跑版尺寸更大一些，整体重心也更低。

尾部它采用了掀背造型，整体辨识度相当高，在保持了现款优雅特性的同时，还通过细节上的升级使得整车时尚感更强。

内饰方面，全新CLA猎装版本依然沿用现行的双10.25英寸联屏内饰布局，其在内饰用料和细节方面相比全新A级的其他版本车型也更加豪华，用料以及手感上变得更加扎实。同时，全新CLA上面的全新MBUX智能交互系统也有搭载。

动力方面，入门版车型或将搭载1.3升涡轮增压发动机搭配6速手动变速器，还会推出2.0升涡轮增压汽油发动机和1.5升柴油机，此外AMG CLA 35车型将采用2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率227千瓦；顶级的AMG CLA 45发动机最大功率将超过298千瓦，并配备四驱系统。

车型：斯柯达SCALA

斯柯达SCALA是海外版昕锐（RAPID）的继任车型，据悉，SCALA的命名来自于拉丁语的“楼梯”，斯柯达或以此表明该车的表现将会比替代车型更上一层楼。

它借鉴了2018巴黎车展期间发布的VISION RS概念车的设计元素，车身线条凌厉紧致。家族式的前进气格栅配上重新设计的大灯组，保有高品牌辨识度的同时也让外观显得非常个性特别，精气神十足。

车尾的斯柯达LOGO将改成以单词“ŠKODA”形式出现，未来斯柯达其他车型很有可能也将采用这种形式的车标。尾灯同样造型时尚，线条与内部光源的设计均在突显锐利感。新车车身尺寸长宽高分别为4362毫米/1793毫米/1471毫米，轴距为2649毫米。配置上，SCALA将配备有全LED前后大灯组、电动尾门、后部摄像头等。

内饰采用简洁流畅的线条设计，大尺寸的液晶仪表盘/中控屏成为最大的亮点。全液晶仪表盘、中控屏幕（带触摸功能）的尺寸分别为10.25英寸、9.2英寸，紧跟大众集团的科技潮流，使得整体造型较为简约。同时，中控台设有金色的饰板贯穿其中，凸显出斯柯达对细节处理的独特见解。

动力方面，它在欧洲搭载的是1.0升和1.5升涡轮增压发动机，其中1.0升涡轮增压发动机分高/低功率调校，高功率版可输出84千瓦的最大功率，低功率版则为62千瓦。1.5升涡轮增压发动机最大功率110千瓦，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。

注：或许很多人会说为什么没有丰田卡罗拉？没错，此次欧版全新卡罗拉确实是第一次亮相，但是一定要说的是这一次一汽丰田真的以最快的速度引入了全新一代卡罗拉，在欧洲版本还没有正式亮相前，国产卡罗拉已经被曝光无数次，所以我们说的这六款车型中就没有包括全新一代卡罗拉。

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