中国汽车业界有不少嘲讽豪华车的话。& amp# 039;不怕奔驰和路虎,害怕大众有文字& amp# 039;是最有名的马。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)。这句话过去是大众豪华旗舰的D级车辉腾,但辉腾暗淡的下台并没有阻止大众品牌再次冲击高端市场。出生在大众MLB平台上的辉昂和奥迪A6L在同一机箱上安装了& amp# 039;大众大学文字& amp# 039;是带有的C级车。除了汽车标志外,辉昂几乎是一辆奥迪A6L,当然,34万至63.9万韩元的售价区间也远低于A6L。终端打折更加有力,5万韩元左右的折扣突然将辉瑞的基本价格提高到29万韩元,比沃尔沃S90便宜。那这辆实用的豪华轿车到底实力怎么样?

辉瑞、奥迪A6L、沃尔沃S90价格、优惠价格比较。

外观上,辉昂延续了大众家庭式设计风格、端正的设计理念和德系品味。用贯穿式横幅铬装饰的进气格栅,层次感丰富。两边的车灯、内部灯光组设计丰富,采用LED光源,灯亮时闪闪发光,很好看。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,读书,读书,读书,读书,读书)整辆车看起来平整宽敞,看起来平静,又显示出良好的大气感。

从侧面看,辉瑞僵硬的腰线从尾灯延伸到电灯,配合一下子下沉的车头和低矮的车身,显示出速度感。在c柱上,通过圆形线条的运用,产生养眼的滑包效果。侧面包围和车窗铬装饰的上下呼应,有立体感。

尾部部分,许多平行线设计,切割出良好的立体效果。大众铬标志下& amp# 039;派东& amp# 039;铬文字的亮点展现了奢华的帅气,& amp# 039;害怕大众属相的文字& amp# 039;已经是大众豪车过不去的车厢了。似乎被包围在有点厚的下面,结合双方射出的排气设计,展现出了辉瑞动力猛兽的特性。

辉昂的内饰是一款具有对称布局的T型中控台,造型美观、稳定,但小细节给人一种奢华的感觉。皮革包裹的方向盘是3幅多功能配置,操作方便,手感也很好。中控台上大量使用了柔软的真皮材料,质感非常好,用油漆和木纹装饰营造出了高档的感觉。仪表盘兼具7英寸液晶屏和机械表盘的设计,既能提高高级感,又能方便地读取参数。9.2英寸中央控制液晶屏采用内置设计,简洁大方,配置物理密钥,操作简单多了。中央控制正中处采用钟表装饰,营造了豪华装修氛围。当然,这种豪华感和奥迪A6L有点距离。毕竟,这个大众玩偶装修真的有点厌烦了。(大卫亚设)。

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在多媒体方面,辉昂的车机系统的功能非常丰富,常规的导航、多媒体、电话等功能自然不在话下,还提供了语音控制、车联网、手机互联以及后排媒体控制功能。在配置方面,除了常规安全、辅助驾驶功能配置外,辉昂也提供像空气悬架、悬架软硬高低调节、后排座椅通风加热等豪车上才配备的功能。

还有课开启全景天窗、感应后备厢、真皮座椅、真皮方向盘也是全系标配的,坐在辉昂车内实在是舒服,再加上5074mm的车长,超过3米的轴距,让车内空间特别宽敞,1米8的大高个也能在后排翘而两腿。只可惜的是后排中间地板凸起明显,而中间头枕不太舒服,所以后排更适合只坐两个人。

辉昂提供了两种动力选择,2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力224匹,最大扭矩350牛·米。还有3.0T六缸涡轮增压发动机,最大马力299匹,最大扭矩440牛·米,匹配7挡DCT双离合变速箱。两种动力总成,都有非常强劲的动力表现,尤其是6缸车型,官测百公里加速只要6.3秒。无论是商务还是家庭用车需求,辉昂都能很轻松的胜任,而且驾驶质感也是大众车里最扎实的,能开得出豪车该有的水平。

总结:辉昂的整体实力完全是豪华车水平,但是与另一个“壳”奥迪A6L相比,却有天差地别的市场表现,销量十分惨淡,几乎可以算是卖得很擦的大众车。尽管辉昂有更低的价格,但被BBA垄断的国内豪车市场,消费者关注更多的是品牌背后的象征。所以辉昂更适合那些低调务实的豪华消费者,自己开起来觉得是豪车就行,不用别人看起来觉得。

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