新京报(记者张洁)最近奥迪和中国经销商之间的风波又爆发了。5月10日,奥迪经销商联合会达成了奥迪方面此前达成的两项口头共识—— & amp# 039;在中国销售了90万台后重启奥迪项目& amp# 039;哇& amp# 039;未来的新销售公司& amp# 039;因奥迪和奥迪将进行并网销售。
奥迪经销商联盟表示,在现有经销商网络过剩的情况下,推翻之前达成的协议会降低生产率,对现有资源造成巨大浪费,更重要的是,会严重限制奥迪在中国的销量增长。目前奥迪中国尚未对此事发表评论。
奥迪和中国经销商自去年11月末奥迪消息公开以来一直在玩游戏。据奥迪经销商透露,奥迪和经销商在3月28日的谈判中达成口头协议,称奥迪销售了90万台后,开始了奥迪(产品发布和渠道网络)项目,成立了新的销售公司,并利用目前的销售网络。而且奥迪方面又& amp# 039;一家销售公司& amp# 039;提出了一个不可能的、重新定义的新网络。
奥迪经销商认为奥迪方面严重违反了此前达成的协议,希望在5月13日之前得到答复,否则将停止进入汽车。
数据显示,今年第一季度奔驰销量为14.5万辆,宝马销量为14.3万辆,奥迪销量为10.9万辆。其中奔驰、宝马第一季度同比增长37.3%、12.4%,奥迪销量同比下降22%。
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