在过去的几个月里,BBA仍然是& amp# 039;小丑& amp# 039;我记得是。奔驰E级、奔驰GLC没有任何优惠。宝马5系和宝马X3有一些好处。奥迪A6L和奥迪Q5L折扣力也在大幅回收。美名缺乏芯片,生产能力有限。但是随着年末的临近,这些车型的优惠力度再次提高,基本上是& amp# 039;核心不足& amp# 039;回到了前行情,BBA开启降价模式是为了年末冲动,为2021年画上了完美的句号。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)对于消费者来说,能够以低廉的价格买到自己喜欢的车型,显然比最近几个月买车更经济。BBA以这种方式& amp# 039;迎接新年& amp# 039;没想到会做。

注:本文中的所有图案都是奥迪A8L Horch

今天我们来谈谈奥迪A8。最近优惠较大的车型,最高下降39.44万韩元,是性价比高的豪华D级车。奥迪A8最大的竞争对手是宝马7系和奔驰S级,但从销量来看,奥迪A8是这三家中销量最低的,在80万韩元以上的高档豪华汽车市场上,奔驰和宝马的统治力必然比奥迪更强。不仅是d级车,豪华中大型SUV也不能在奥迪Q7不占优势的情况下卖掉宝马XX。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure、Northern Exposure)因此,消费者在排列一线奢侈品牌时是BBA,而不是ABB。

奔驰S级、迈巴赫S级、奥迪A8位奥迪由于主力D级车不足,奥迪重返奥迪A8L Horch,与迈巴赫S级形成了直接竞争关系。与奥迪A8L相比,奥迪A8L Horch的次长为5.45米,增加了130毫米,但并不比迈巴赫S级大。在分辨度方面,迈巴赫S级采用了双色车身设计,奥迪A8L Horch很普通,只更换了前脸中网,新的中网是奥迪力学型和Jia型的结合,既有横向铬装饰,也有纵向铬装饰,看起来密集。(威廉莎士比亚,《美国电视新闻》(Northern Exposure),Northern Exposure)。

在动力上,奥迪A8L Horch搭载了3.0T V6发动机48V轻型混合系统8AT变速器quattro全时四驱系统的组合,最大功率为340马力,最大扭矩为500牛米,动力非常单一,而迈巴赫S级提供了6.0T V12发动机,两种动力系统完全不是一个维度。

据说奥迪不适合一线奢侈品牌。其品牌高端能力无法与奔驰和宝马相媲美,优惠也可以与二线豪华品牌相媲美。这是& amp# 039;一线& amp# 039;要把它赶出去,换成雷克萨斯。雷克萨斯旗下的事实真的是这样吗?首先,& amp# 039;一线& amp# 039;和& amp# 039;二线& amp# 039;要知道的区分标准是什么的概念。难道是优惠力大小吗?肯定不是。那个标准只有一个。那是销售量!一线豪华品牌在国内的年销量约在50万台以上,除BBA外,其他豪华品牌没有达到这一销售成绩。二线豪华品牌中销量最好的凯迪拉克也是国内年销量20多万辆,价格坚挺的雷克萨斯,国内年销量不到20万辆,所以奥迪是一线豪华品牌名副其实的,是确定的。

折扣方面,我们在北京地区得知奥迪A8最高折扣为39.44万韩元,但却是4.0T车型,消费者感兴趣的3.0T车型均在10万韩元以上,15万韩元以下。你会以差不多的价格选择2.0T宝马7系列吗?还是3.0T奥迪A8?

工薪阶层完全不能理解高端消费的真正含义。同样是豪华的D级车,为什么还要再花几十万甚至几百万美元,在外观上只有小的变化,还要选择配置提升有限的特别版车型?(威廉莎士比亚、斯图尔特、Horch)但是,对于有消费能力的人来说,迈巴赫S680和奥迪A8L Horch本身所包含的专属标签实际上能体现出其作用,这也是存在的价值。

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