冷却系统

冷却系统包括泵、散热器、膨胀水箱、冷却剂、冷却剂、恒温器、冷却剂温度传感器、冷却风扇、水位传感器、冷却剂温度警示灯、冷却剂温度计等。

泵安装在发动机上,使系统内的水能够完成循环工作。

散热器与冷却风扇一起冷却引擎。

膨胀水箱也称为补偿水箱,可以补充系统内少量冷却水的消耗,使系统正常工作。

冷却剂循环和连接各部件的托架。

恒温器控制汽车冷却系统的大大小小的循环,恒温器打开时执行大循环。

在室温下,石蜡是固体,主阀门完全关闭,关闭通往散热器的水道。辅助阀完全打开,从发动机气缸盖出口出来的冷却剂通过泵再次流向气缸体水套,形成小循环.(莎士比亚,阀门,阀门,阀门,阀门,阀门,阀门,阀门,阀门)。

随着发动机水温的升高,石蜡逐渐变成液体,体积增大,橡胶管收缩,从而对中心杆产生向上推力。在中心杆的反推力作用下,主阀逐渐打开,副阀逐渐关闭。当发动机水温达到80以上时,阀门完全打开,辅助阀门完全关闭,气缸盖出口产生的冷却水流入散热器,进行大循环。

当发动机的冷却水温在70 ~ 80范围内时,主阀和副阀都处于半开闭状态,此时部分水有大循环,另一部分有小循环。

冷却水温度传感器用于监测当前冷却水的温度,以确定当前发动机冷却是否正常。

冷却风扇冷却冷却水。

水位传感器监控充气罐中冷却水的量,告诉司机是否需要添加。

冷却水温度计显示当前冷却水温度信号,指示当前冷却水温度是否正常。

冷却液温度警示灯出现故障时亮起,通知司机当前冷却系统有故障。

冷却剂冷却介质,具有防冻、防沸腾、防腐蚀的效果。

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