【奥迪怎么关导航地点显示屏】可以代替妻子换车，实现自己的梦想，买二手奥迪TT，享受两个世界的优点。

不久前，我们的百万计划外篇介绍了大脸猫买TT的前后经历，今天的找车故事也和TT有关，和大脸猫的故事也差不多。

(网上拍的照片)

和大脸猫一样，W老师也是TT的粉丝。不知道这段时间有没有看大脸猫节目，加上最近也计划为妻子换车，所以自然而然地把买TT的事情提上日程，首先目标也锁定在第二代TTS上。

下单后找车的事情，最好交给汽车辅导员，安静等待，但看看我们为广大客户服务的过去就行了。人们还是会忍不住看各种帖子、看改装方案、看零部件、在车到达之前就已经在脑子里构思开始后的各种个性化方案。

这是可见的过程。w老师浏览了TT历史和车主分享的很多文章，很快目标中心开始偏向三大TT。

(第一代8N)

(第二代8J)

(第三代8S)

在这里插入一点TT的历史。到目前为止，TT一共推出了三代。第一代是最圆的一代，代码8N。然后是目前能见度最高的第二代，代码8j。和最新的第三代8S

从第三代直观的对比照片来看，到了第三代，外观相对于初代的温柔已经变得非常强烈了。w老师中途& amp# 039；变心& amp# 039；乙，大部分是因为看中了三大精彩的外观，其次是更加现代化的内外设计。

这是跑车市场上几乎所有人都知道的车费，不仅因为邀请，还因为年，所以很难找到，两三大国内的保有量很丰富，可以悠闲地找到尽可能接近顾客心理预期的维度，W老师也想慢慢挖名牌车。(威廉莎士比亚(William Savison))。

。但是慢慢地彻底搜查了一番，最终找到了这辆TT，用了一个月的时间到达了车站。这张2016年的卡，里程4.8万公里的TCoupe 45 TFSI，是除了好的成色之外，还非常打动别人的探戈。

红的外观，跑在路上想不引人注意都难。

我们的淘车顾问王佳冬自然第一时间开赴二鉴，二鉴的时候车商听说是诺诺，非常给面子积极配合，整台车的鉴定很快就做完了。W先生也在拿到车况报告后不久，就果断做出了购买决定，能得到同行和客户的两端信任，其实我们是非常开心的。

目前这台TT还在店里做一些必要的检查和保养，而我也有幸趁这个机会好好瞻仰下三代车型。

到了三代上面，除了显而易见的外观风格变化，这代还把LOGO放到了机盖上，向大哥R8看齐。而且纵观奥迪家族，也只有R8和TT是这样的设计，其它车型即便是RS，也依旧LOGO放在中网上，不知道奥迪是不是有意通过这个细节来区分自家的跑车。

金属质感满满的油箱盖，布加迪同款设计，这个从初代TT延续下来的特征之一。

尾部虽然依旧是整体圆润的风格，但细节之处多了很多有棱有角的设计，看起来硬朗帅气。

不过小编觉得最耐看的还是这个侧面，双门的紧凑设计，跑车化的造型，加上这一身探戈红。光是在园区里拍照溜达这阵，这台TT就引来了频频侧目。

另一个能让人感受到跑车风味的就是它的坐姿了，坐进去就能感受到自己屁股离地面很近，整个车的重心很低，转向变道的时候侧倾很小，开起来超有信心。

转向手感上TT并不是非常硬核的跑车风格，更像是一些运动车，考虑到日常的代步使用，这样方案才更贴合实际，对于W先生的太太来说也没有上手难度。

4.8万公里，这个主驾驶座椅的成色还可以吧。

仪表自然是现在奥迪车型上最受欢迎的全液晶“虚拟座舱”，面积超级大，甚至都能当显示屏使。（中控台没有设置屏幕，很多车机功能显示都在这块仪表里）

日常行车的话，仪表直接显示导航那叫一个爽，低头一眼就能瞟到。

从留下的密密麻麻导航记录来看，前车主应该也这么觉得，而且侧面说明了奥迪自带的导航可用度还不错。

开了几年，但连仪表上的保护膜都还没撕掉，这是一种怎么样的精神？

三代TT上另一个让小编印象深刻的设计就是这个出风口了，中间的旋钮可以显示、按压、旋拧，空调系统的所有功能都很好地集成在了上面，美观和功能性的完美统一。

截至发稿时，这台TT还在做一些美容项目，准备以全新的姿态迎接它的新主人。在这里先预祝恭喜W先生和太太祝用车愉快，恭喜圆梦TT。