【太平洋汽车网新车频道】2月18日,特斯拉召回了2020年12月28日至2022年1月15日生产的部分国产型号3 (12003辆)和型号Y (14044辆)电动汽车,共召回26047辆。

在 之后,大众奥迪也于2月25日至2019年11月27日至2020年12月21日发布了部分进口奥迪A4Avant、A6 Allroad、A5和A5,同日保时捷(中国)

此次奥迪和保时捷召回车辆的主要问题是,更换后桥牵引臂锁紧螺母后,没有重新检查后轴悬架位置,不排除后轴悬架位置错位的可能性,导致轮胎过早或磨损不均匀,胎面和地面的附着力下降。轮胎磨损到极限时,轮胎可能会爆胎,从而增加车辆碰撞的危险,有安全隐患。

除上述企业外,北京奔驰汽车有限公司还宣布从2022年8月15日至2018年11月30日至2021年12月15日召回部分有生产日期的EQC电动汽车,共召回10104辆。

此次召回范围内的部分车辆电动驱动模块内的冷却系统缺乏密封,可能会导致冷却液泄漏。冷却液稍微渗入电机后,长期使用后可以降低高压系统的绝缘电阻值,在极端情况下,车辆可能无法启动。冷却剂泄漏不符合国家相关强制性标准对冷却系统密封的要求,在极端条件下,车辆的电力驱动模块输出功率降低,存在安全隐患。(文:太平洋汽车网高健)

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