【奥迪a3l怎么装饰】厦门集美汽车隔音改造案例奥迪A3改装大白鲨隔音降噪

奥迪A3是奥迪生产的轿车产品，是在大众MQB平台基础上开发的，车身采用轻量化设计和铝材料，动力搭载了1.4TFSI、1.8TFSI等多种发动机。奥迪A3底盘前悬架是MACPERSON式，后腿是扭力、曲柄型救援队分离部署的弹簧和阻尼器，操作性很好，后悬架布局也有很高的空间利用率，因此装载面积在同级车辆中很出色。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所有A3系列车型，前后制动都是磁盘，前制动带通风口。车主是旅游爱好者。平时在高速公路上行驶时噪音很明显，长时间听的话会很烦。所以车主决定通过互联网渠道找到专门做汽车隔音的厦门车港汽车隔音改造店，对爱车进行隔音升级。

汽车隔音降噪主角——奥迪A3

车主平时在高速公路上行驶时噪音明显，长时间听起来烦躁，测试后发现噪音来自道路噪音和轮胎噪音，因此向相关噪音技术师傅推荐了合理的隔音噪音改造方案。

奥迪A3汽车隔音改装配置：

隔音部位：脚架、行李箱、后轮内叶板、四轮。

隔音材料：

第一层：大白鲨金甲JS500、大白鲨金甲JS300

第二层：大白鲨隔音垫、大白鲨消音面

第三层：安静的1号、大白鲨消音面、大白鲨高弹记忆面

发节拍是道路噪音和轮胎噪音的重要来源部位，汽车行驶时从主妇飞行员脚下传来的中低频& amp# 039；嗡嗡作响的& amp# 039；声音随着车速的增加，这样的& amp# 039；嗡嗡作响的& amp# 039；声音属于道路噪音。主妇飞行员脚下传来的中低频& amp# 039；嗡嗡作响的& amp# 039；为了抑制共振，改造公司利用大白鲨隔音材料，对脚踏部分进行了停止、隔音处理，提高了钣金的抗震性，抑制了低频共振。

发一层汽车隔音改造，附着大白鲨金甲JS500，停止处理，提高钣金共振性，抑制共振噪音。大白鲨金甲获得了国家专利认证，将三种高级丁基胶粘剂与高韧性铝箔相结合，具有性能稳定、低温不凝固、高温不融化、寿命长、不氧化不异味、弹性好、粘性好的特点。

发双层汽车隔音降噪，贴上大白鲨隔音垫子可以有效地阻断低频共振噪音的传播。

发三层汽车隔音降噪改造，粘贴安静的1号，更有效地吸收低频噪音。

行李箱钣金面积大，有时间。

腔体，很容易形成空腔共鸣噪音，加上行车途中排气管的气浪会使后备箱产生的共振被二次放大，形成“嗡嗡”声。后备箱靠近后轮弧位置两次也有空腔体，胎噪及共振噪音进入空腔体形成共鸣声，高速行驶时后叶子板自身产生的共振噪音，进入空腔被二次放大，也会形成“嗡嗡”声。原车后备箱和后轮内叶子板没有任何隔音材料，直接露出钣金。

后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振。

后备箱和后轮内叶子板第二层隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播。

后备箱和后轮内叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，高效吸收残余噪音。

叶子板钣金部位在行驶中容易产生共振，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位被二次放大，通过门缝及钣金进入车内。原车的叶子板只有一层薄薄的钣金，没有任何的隔音处理。技师在使用大白鲨黄金甲减震板对内叶子板做完止振处理之后，又使用高弹记忆棉对内叶子板做了吸音处理，从而阻止了路噪和胎噪的传入。

叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振。

叶子板第二层汽车隔音改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播。

叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨高弹记忆板，吸收各频段的残余噪音。

原车轮弧衬板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。技师使用大白鲨隔音材料给轮弧衬板做了双层止振隔音处理，通过多层隔音处理，提升了隔音的效果。

轮弧衬板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振。

轮弧衬板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。

经过汽车隔音改装师傅的精心施工，奥迪A3大白鲨隔音降噪改装完成。车主迫不及待的开车上路试车结合专业的测试后，明显得感觉整个车厢安静了很多，路噪、胎噪、空腔共鸣这些噪音，都已经不明显了，在不同的路况下车内几乎都听不到噪音，车内十分舒适。车主在开车在路上的时候终于不用受噪音影响，拥有一个安静舒适的驾乘环境。车主对本次隔音改装很是满意。