修车害怕什么?怕没有故障代码,怕间歇性的偶发故障。这些问题才是考验研究生维修技术人员功力水平的时候。维修共振怎么样,其中之一就是维修技术人员对数据的综合分析能力。空调的维修高峰即将到来。我将和大家分享这篇文章。希望一线兄弟们举反渗透,对空调故障维修起到参考作用,避免在工作中绕路。小编 Q3偶发空调不冷却

症状:

空调总是不制冷,60-90公里/h匀速行驶时有症状,偶尔会发生。

维修过程:

症状:空调不经常冷却,60-90公里/h匀速行驶时有症状,偶尔发生

残疾分析:

车辆安装已经拆除

空调检查有时不起作用,当症状为60-90公里/h时,压缩机会被发动机关闭(在08测量中,拦截状态显示为12),车辆控制装置没有故障存储装置

车辆速度减慢或提高时,压缩机会再次被吸收

与查询相关的SOST和TPI不适用于这辆车。强制下降文件匹配

更换的部件:

压缩机、空调控制器J255、充气阀、冷凝器(包括烘干机)、空调压力传感器电子风扇控制器。

节气门、发动机控制器J623、发动机线束

发电机,发电机线束

G17、J285

车辆没有故障-切断正常功能-激活功能?

综合分析:

1.发动机控制装置为什么可以切断压缩机(VAS读取的数据块中包含的信息)

同步冷却剂温度118度节气门体节气门踏板软件(部件号、版本)Kick Down激活扭矩损失(发动机负荷以扭矩为模型计算发动机负荷)冷却风扇控制器制动真空辅助压力CAN信息变速器的扭矩要求CAN信息ESP干扰发动机负荷(例如ASR、ESP、EDS误差控制)高速-空调压缩机在三种工作条件下工作的发动机和空调的所有测量数据块。

分析过程

分析测量块:

空调数据块,目前压缩机阻塞原因12:发动机控制单元总线信息要求阻塞原因19:车身控制器能量管理要求

根据发动机数据块,压缩机堵塞的可能原因:发动机负荷维修建议:检查真空系统的泄漏点

维修计划:

管道外观检查,无损坏点发动机真空系统密封测试-& AMP;GT;车辆抱怨、真空、泄漏-& AMP;GT;调查,刹车真空助力器泄漏正常车辆

比较部件更换,二次试运行测试功能,故障排除。

奥迪Q3刹车真空助力器

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