【奥迪没电了怎么锁车】奥迪A7车是通宵无法启动的维修

CGW3.0T缸内直接装有涡轮增压发动机和OB5湿式7档双离合器自动变速器的2012年奥迪A7。顾客反映说，这辆车停了一夜后，第二天早上发动不起来，蓄电池失去了电力。这段时间，车辆启动时MMI信息娱乐系统)不会自动上升的现象经常发生。

检查诊断：维修技术人员接车后，首先通过专用诊断仪VAS 6150进行检查，结果显示车辆的多个系统存在供电电压过低的故障(见图1)。

可以通过错误代码知道汽车的漏电现象，005F有& amp# 039；光学数据总线不允许的唤醒请求& amp# 039；有错误代码，启动车辆不会自动提升MMI。MMI无法自动上传可能的原因分析，如图2所示。

结合目前车辆的症状，客户反映的问题应该是同样的故障造成的，车辆休眠时有电力泄漏，无意中唤醒了信息娱乐系统，可以确认MI工作出现异常。

维修技术人员用电流钳对车辆进行漏电检查，结果表明这辆车的漏电电流比较大，锁车30分钟后仍有5-8A的静态电流。

在没有最近的静态电流记录数据的情况下，读取车辆的静态电流记录数据(见图3)。

静态电流生成条件需要以下内容：

如果车辆唤醒的总线系统有高静态电流，由于测量条件不满足& ampquot静态电流&安培；quot记录数据下没有记录(方便的功能必须处于睡眠模式)。

测量条件如下：

公交车侧15关闭至少2个小时。

在休眠模式下可以发挥舒适方便的功能。

电流比50毫安消失得大。

因此，没有与静态电流相关的记录。可以看出这辆车的CAN舒适系统没有休眠，公交车系统有很高的静态电流。(威廉莎士比亚、Windows、静态电流、静态电流、静态电流、静态电流、静态电流、静态电流)为了确认这些判断，进入网关系统读取相关总线状态的测量值(见图4)。驱动数据总线休眠后，其他数据总线(舒适的总线除外)进入休眠状态，但驱动总线重新激活用不了多久，信息娱乐数据总线也激活了，其他总线也相继激活。通过数据块，可以确认驱动总线上经常有控制单元。驱动总线经常醒来，导致整个网络无法进入休眠状态，从而产生更大的静态漏电电流。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

现在，问题已减少到驱动器总线上，因此只需在驱动器总线上找到出现故障的控制单元即可解决问题。为了进一步了解唤醒整个驱动器总线的控制设备，请重新进入网关并读取总线显示器(见图5)。通过此功能，可以分析总线上的控制单元休眠状态，直接找到有异常的控制单元。

通过诊断检测分析，变速器控制单元存在异常唤醒(见图6)。

拔掉变速器控制单元电源保险丝，重新读取总线状态，所有总线系统将进入正常休眠状态。重新测量了静态电流，恢复了正常。

故障排除：更换变速器控制装置后，故障完全消失。

维修总结：变速器控制单元有异常，经常唤醒公交车，车辆无法进入休眠状态，唤醒公交车的同时，不合理地唤醒信息娱乐系统，因此车辆发生蓄电池，车辆启动时MMI不会自动上升。

事实上，确认这辆车的故障点并不困难，但如果维修思路错误，很容易陷入误解。单纯通过测量保险丝来判断漏电部件，很容易扩大故障点。这辆车的主要故障原因是公交车不休眠，导致车辆漏电，所以活动电器很多。分离供应保险丝的控制单元会减少静态电流，因此将理论、数据分析结合起来非常重要。