【众泰怎么那么像奥迪】从这个品牌涉嫌剽窃来看，这是新时代的& amp# 039；中泰& amp# 039；看得出来！

说到汽车设计，大家都认为这是一件很简单的事吗？我认为只要打草稿就能完成一辆车的设计，其实不是。一台外观设计需要所有的比例协调一致，有些地方需要为空气动力学做出贡献。其中设计了很多学问，最重要的是在最终设计中要考虑大众的审美。这可不是件容易的事。(大卫亚设)。

，国内很多自主品牌刚成立时缺乏自主设计的能力。毕竟国内汽车工业发展得比较晚，没有这种专业培养，没有技术沉淀，也不愿意高价邀请海外团队。因此，21世纪初，很多自主品牌购买了抄袭或外国汽车企业淘汰的车型的版权，制造了汽车。比如早期奇瑞QQ、比亚迪F3、中泰5008等。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是之后自主品牌具备了设计外观的能力，中泰果断坚持抄袭路线。比如中泰SR7模仿奥迪Q3，后面更过分的是SR9直接抄袭保时捷Macan。& amp# 039；博世& amp# 039；的茎就是那时诞生的。

那现在有没有剽窃品牌的嫌疑？答案是有的。而且，这是我们熟知的大品牌长城汽车。坦克300首次登场时吸引了很多潜在顾客。这种京派的风格确实吸引了很多越野爱好者，长城为此打造了非胜式底盘。这种自主品牌的京派越野非常罕见。瞬间坦克300供应不足，二手车的价格比新车还贵。

但是当笔者发现福特Bronco的时候，我怀疑这真的是原创设计吗？但是长城300比福特布罗科公布得早。有趣的是，福特布罗科渲染图比长城300快。坦克300没有抄袭的实际证据，但相信下一个事例也会有答案。

去年长城欧拉推出朋克猫时引发了争议。官方说是向经典元素致敬，但明眼人可以看出大众的第一代甲壳虫和外观设计非常相似。海外媒体爆料说，公众正在确认欧拉朋克猫是否抄袭大众甲壳虫。但是汽车外观设计专利权只有10年，甲壳虫已经是20世纪30年代的产物，是第一代甲壳虫的经典。

，据说欧拉还抄袭了朋克猫。目前销售的好猫也涉嫌抄袭保时捷。但是有趣的是，保时捷前外形设计导演的设计师埃蒙德尔塔搬了长城。这不是长城为后续准备的准备吗？除了上面提到的车外，欧拉黑猫还涉嫌抄袭本田Urban EV。

都是汽车评论：很明显长城在涉嫌抄袭中不选择比较明智、国内能见度较高的车型。一般来说，国外在选择比较成功的设计案例的同时，不会引进国内车型。没有证据表明长城抄袭了外国车型设计，但可以看出长城在这方面正在做作业，但由此带来的缺点是品牌没有家族化和连续性。比如欧拉家族现在没有家族化的设计语言，这对品牌未来的发展不是好事。