今天告诉大家汽车故障的小常识。我知道以后再也不会在4S店抓到冤大头了。今天谈论的知识点是,如果你的汽车水温正常,但暖风不热,一般遇到这种情况,我们会去修理厂或4S店修理。他们会让我们更换冷冻液,更换冷暖风的翻版,清洗水箱,花很多钱。

今天我告诉你真正的原因是什么。应该先判断是哪一个原因,然后进行相应的修理。(大卫亚设,Northern Exposure)辨别方法很简单。看看暖风小水槽的两个吸收管温度。如果两个管道都足够热,则是风量调节机制问题。

控制面板上方有冷风和暖风切换开关,如果开关损坏或不能切换到位,也会影响加热效果。相反,如果两根水管都是冷的,或者一根是冷的,那就是冷却系统的问题。只要更换水温传感器,问题就解决了。还有水温传感器故障时冷车启动时出现的温度信号,ECU收不到提供过多混合气体的信号,只能供应发动机稀薄的混合器(列车的信号),所以发动机冷车不容易启动。

这种情况下,需要确认水温传感器插头接触是否正常,或者是否需要更换水温传感器。例如:读取了这辆车的静态发动机(当指向凉茶时)数据后,发动机ECU输出的冷却液温度显示为105,此时(设置为冬季温度),发动机的实际温度仅为1。发动机ECU收到的水温信号错误,说明水温传感器有问题。怎么样,朋友们,明白吗?

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