再加上加价,这是人的本性;家产不加价,我们叫它胡德。但是追加和追加降价,如何评价呢?

英伟i6 plus

官方指导价格:8.98-13.98万韩元

上周五,一年半上市的英伟i6迎来了自己的改型i6 PLUS。新车在外观、动力和配置上都升级了。

外观变化小。除了保持家庭式律动设计外,还为全面包围的两侧进气口添加了Y形镀铬,提高了车辆的精致度。室内设计几乎没有变化,仍然是原来简洁的布局,一个大屏幕支撑着天下。

动力上,i6 PLUS迎合消费者口味,1.0T三桶不喜欢就取消,磁吸感觉顺滑就加1.6L自吸CVT,喜欢涡轮带来的紧密感就保持1.5T,同时改善7档双离合器的变速逻辑,提高柔软度。总之,英伟认为贯彻消费者是上帝的商业思想,是完全为用户服务的。

除了动力外,配置的变化也比较大。都增加了ADAS主动安全系统,支持标准无钥匙进入、无钥匙启动、高压行李箱打开按钮、高配方最近开发的ACC支持、车道偏离警报、主动刹车。低配车型也很有照顾,配备阿里乌努斯系统的10.4英寸中央控制屏幕下降到了更多的低配车型。

当然,个人认为对消费者来说更重要的消息是降价!这次英伟玩了一个套路,别说降价了,在官方指导价格的基础上,给了2万元的制造商补贴。当然,不管多么日常的事情,只要知道我们作为消费者是相对有利可图的一方就行了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)但是,近年来,由于光荣的口碑和此次降价战略,车身尺寸(4671/1835/1464mm海湾2715mm)略大于朗逸、宝来的i6。

PLUS,竞争力确实不俗。另外,自己的i5现在似乎有点虚幻。

东风流行T5L

官方指导价格:8.999-12.39万韩元

随着合资车型的步伐,自主品牌也走上了漫长的道路。

车辆尺寸为4780/1872/1760mm,轴距为2753mm,与东风T5相比,尺寸总体上升,甚至顶部轮胎尺寸也从原来的215/55/R18上升到了225/55/R18

此外,授权生产、销售新晨动力的宝马王子系列1.6T发动机仍然搭载在T5L的Top型号上。再说一句,除了T5L和T5外,包括中国V7、猎豹Mayro在内的许多自主车型也采用了这种发动机。此外,该发动机是宝马和PSA共同开发的,标致和雪铁龙旗下的车型仍在使用,东风体系内的NAGITEU 6和风信AX7也在使用该发动机。

最后从售价来看,T5L 8.99-12.39万的售价与T5的8.49-13.59万相比基本一致,top型号仍然有下调,乍一看也进一步降价了。但事实上,T5L的顶部

T5在众多配置上有所减少,其中就包括尤为重要的安全配置前排侧气囊、前后排头部气囊以及胎压监测。

别克君越

官方指导价:23.98-28.98万元

君越的中期改款策略几乎与凯迪拉克的CT6一致,提升外观颜值、升级科技配置以及更换新款发动机。

个人对通用旗下品牌近期推出的新款车型颜值都均有好感,虽然看起来都还是保留了原来的设计基础,但经过小改之后的确更加的精致和运动,看起来不再傻笨,更符合年轻化的潮流。

比如这款新君越,既传承了美式豪华的庄重和优雅,星辉镀铬中网和更加细长的前后大灯又让它的外观更显运动利索。

虽然外观更显运动,但内饰新君越依旧保留了传统的豪华感,配备了木纹内饰。此外新君越的人机交互系统也有升级,变为了最新的eConnect 2.0,支持苹果CarPlay和百度CarLife的同时,还有车载APP互联、个性化账户管理以及车联网等功能。

最后,新更换的满足国六B标准的可变缸2.0T四缸涡轮增压发动机我们应该都很熟悉了,再次就不再多做介绍,匹配的变速箱也同为最新的9AT变速箱。不过据说,未来低配版的君越也会搭载1.3T三缸涡轮增压发动机。另外问个问题,新君越与亚洲龙你们更看好谁?我个人虽不喜欢轻混的驾驶感受,但亚洲龙轻混的燃油经济性和价格确实诱人。

奥迪 RS 4 Avant/RS 5

官方指导价:RS4 Avant 82.28万/RS5 86.98万

延续往期新车辣评的梦系列。

在发布了近两年后,AUDI SPORT终于将这两款车型正式带入国内。不过晚来有晚来的好处,AUDI SPORT 近来在定价上甚是“合理”,无论是之前的S4还是如今的RS4 Avant和RS5,其售价都远低于人们的预期,打AMG和M一个措手不及。

动力总成方面,这两款车上所搭载的2.9T发动机与保时捷Cayenne S和Panamera 4S上是同一款发动机,只不过RS调校的要更加爆裂,在数据上达到了450马力和600牛米的最大输出。虽然从数据上看RS没能像过往那样在同级占有优势,但从实际加速表现来看,它并不输于它的对手。

个人观点,奥迪的RS是最适合普通车迷以及驾驶技术一般的消费者购买的顶级性能车,作为同级唯一标配四驱的车型,它的易上手度是要比对手们更高的。

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