汽车飞轮是一个比较大的铸铁惯性盘,它能储存能量,提供非工作行程的需求,动员整个曲线连杆布局,跨越上下点,涵盖发动机曲轴转动的惯性旋转的平衡性和输出扭矩的对称性。利用飞轮自身旋转的惯性力,在屈服启动时保持气缸的压缩阻力和短期过载时发动机的继承运转,有助于在维修时间进行抄写。

飞轮的服从

在工作行程中,储存输入曲轴效能的一个部门,在另一行程中降低阻力,动员曲柄连杆机构越过上下止动点,使曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀,让发动机短时间内发出超电荷,同时将发动机的动力传递给分散器。(威廉莎士比亚、泰普、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

飞轮常见损伤

飞轮牙齿磨损飞轮牙齿破损飞轮外观凹槽、烧伤疤痕、裂纹

飞轮齿圈检查

如果飞轮齿圈有个别齿断裂、环形截面磨损,则可在齿的另一侧再次倒角,用于翻转齿圈。如果无视牙齿长度的30%,或连续破坏4颗牙齿,就要交换以上内容。

飞轮齿圈交换

更换后的新齿轮与飞轮外圈的共同干涉量一样,通常为0.30-0.60mm,放置时应将齿轮加热到350-400,趁热压到间隙。

飞轮上的标记:

可以在飞轮边缘创建弦(碎片或针孔),找到压缩断点(4缸发动机是1缸或4缸压缩断点)。6缸发动机是1缸或6缸压缩停止点。)飞轮的密码与外壳的密码相匹配后,就是压缩断点。

例如:

解放CA6102引擎的密码是:停止点

奥迪100飞轮上有-“0”标记。

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