【奥迪c5定速巡航怎么用】谁用谁来吐槽，法系车的这些设计我也服从了。

在上次欧洲年度模特选举中，

标致208意外地获得了冠军。

看到这辆小车后，

即使遇到博学的采购军，

点头赞叹不已。

法国人泡茶真的有两把刷子。

说法系汽车的设计很浪漫。

但也许太浪漫了。

有些法系汽车的设计相当诱人。

甚至还有沙碉堡。

这和法国人散漫的性格有关吗？

那么法系车有哪些死楼不同的脑洞设计呢？

一起和师妹君一起看一下吧。

1.外环不转动内环的方向盘

代表模特：雪铁龙C5

奇妙的指数：4颗星

首先，我们来看看雪铁龙C5的方向设计。

与一般的三宽手柄不同，

C5的方向盘，

只能旋转外环。

内圆不能旋转。

图显示了C5方向盘

设计师的逻辑是

这个手柄集成了很多按钮。

里面的圆不动的话，可以更好地做快捷工作。

另外，这辆车使用的安全气囊是

与其他车型形状不同。

当危险发生时，

打开后可以完全展开。

可以更好地继承司机的上半身。

想法很好，但

但是买私人军队还是要说的。

对不熟悉的初学者来说，

容易被误解。

不知道方向盘跑了几圈。

那真的很危险。

但是这个气囊不是很有用。

法国设计师果然很高！

2.窗户升降按钮

代表型号：DS 7、DS 5

奇妙的指数：3颗星

一般来说，

车窗升降快捷键，

都集成在驾驶座左边。

方便司机操作开关。

DS 7齿轮两侧控制窗口

有些车主可能不方便打开左手窗户。

所以法系车的设计师们又开了个头。

一些法系车辆升降按钮的位置取决于推测。

例如，毕加索在中控台上。

在DS 7杠杆旁边。

图显示了DS 5天窗

这些比较容易找到。

DS 5的设计师你出来，

告诉我放在天窗控制区是几个意思？

难道是要想开车窗，

先得仰望星空么？

3.定速巡航放在手刹旁
代表车型：雷诺科雷嘉
奇葩指数：两星

虽然说雷诺在法系车中，

无论是销量还是曝光度，

与标致和雪铁龙还有差距，

但在设计脑回路方面，

也是创意满满。

图为科雷嘉定速巡航

比如曾经的雷诺科雷嘉，

将定速巡航放在手刹旁边，

也就是说在高速行驶中如果要用到定速巡航，

你必须低下高贵的头颅才能操作。

这个就极易引起误操作，

万一不小心在高速上拉起手刹，

那就相当危险了。

4.灯光拨杆按喇叭
代表车型：富康、爱丽舍、凯旋
奇葩指数：三星

如果开过老三件的富康、爱丽舍以及凯旋，

那么一定会对灯光拔杆上按喇叭的设计有印象。

不过别说，

这种设计还是很高级的，

奔驰车上也曾采用这种设计。

这样的设计在行驶或者停车时可以减少误操作，

并且不用太大力气就能按响。

但这设计是要向下按，

对于女生来说不用太大力气，

就能按响。

但如果是个肌肉男，

买买君还真怕给掰断了。

5.前风挡的鱼缸造型
代表车型：C4毕加索
奇葩指数：三星

雪铁龙C4毕加索刚上市的时候被多少人骂丑，

现在就有多少人夸它的造型前卫。

“一厢车”C4 毕加索

确实对于当时大多数MPV，

还是方正的面包车造型的时候，

被誉为一厢车的雪铁龙C4毕加索，

前风挡鱼缸造型确实给人异类的感觉。

设计师的本意是提升车型的开扬度，

同时消减MPV带来的呆板感，

以现在的眼光来看，

毕加索的造型依然不过时，

过于前卫或许是C4毕加索不被市场接受的原因。

但买买君还是得说一下，

这样的设计，

一定程度上改变了车体结构，

存在一些安全隐患。

6.隐藏式把手
代表车型：DS 4
奇葩指数：两星

虽然DS品牌在国内的境况已经是越来越艰难，

但不得不说，

DS旗下的车型都是法系车中顶尖的存在。

DS 4隐藏式车门带来的流线外观

曾经DS 4就凭借不俗的外观，

赢得不少颜值党的关注，

而其中最大的亮点就是隐藏式后车门把手，

这一极科幻色彩的设计。

咱就不该打开这门

这个造型可以算是非常前卫的设计，

但打开车门就是另一回事了，

车门延伸出的一块既不美观，

也容易磕碰车辆，

只能说有得必有失吧。

从这些创意可以看得出来，

有些设计其实有其设计逻辑所在，

但有些就有点过于花里胡哨了，

所以被淘汰也实在正常不过。

但设计只是汽车的一部分，

法系车的整体设计还是很得一些消费者的心，

买买君还是希望法系车能够绝对翻盘。