最近,大众对B级汽车Passat的更新动作频繁。自美国版Passat今年1月迎来新一代交替以来,陆续公布了欧洲版Passat中期改装车型的管理图。其中包括三厢版、旅行版和跨界旅行版。新车在外观装修方面进行小幅优化调整,此次中期改组的重点主要是驾驶辅助升级,0-210公里/h半自动驾驶支持是最大的亮点。
Passat实际上有四个版本吗?
中国作为世界新车销量最高的市场,国内消费者比较幸福,同时引进了欧洲版和美国版两种Passat。上汽中学引进了美国版Passat车型。名字是Passat。一汽-大众推出了名为迈腾的欧洲版Passat模型。公众对中国市场的重视程度可以看出,从刚刚更换和升级B8大门的上海大众汽车公司开始,美国版Passat比美国版Passat提前了几个月,美国版PASSAT仍在使用PQ46平台,(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、美国版Passat、美国版PQ46平台、美国版PQ46平台)本文的主角——欧洲版新款Passat,是德美最浓厚、最值得期待的版本,我们将此作为未来FA-大众MiteB B8。
奥迪头灯技术支持
新型Passat作为中期改装车型,外观变化不大,主要重新设计前脸下包围、车灯一行灯风格、尾灯风格,新设计在三牌牌、旅行版、跨境旅行版、GTE版等多个车型上都进行了更新。
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外侧矩阵式LED模块则包含了32个可单独控制的LED,其中转向灯、日行灯、侧灯都可通过这个模块实现。两个模块一共包含了44颗LED,总数量虽不及途锐的75颗,不过Passat所搭载的IQ.Light同样能够在不同路况下主动调整照明方案。除了能够提供更为不错的夜间照明效果外,在会车、超车时会主动调节远光光束防止前方车辆驾驶员眩光,提高夜间行车安全性与舒适性。
内饰及科技配置更新
新款Passat内饰方面的变化不大,更换了全新样式的方向盘与全液晶仪表盘,根据车型的不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸三种不同尺寸的中控触摸屏,并且采用大众最新第三代MIB信息娱乐系统。
IQ.DRIVE可以在0-210km/h速度范围内实现半自动驾驶,并且系统会监测驾驶员是否将手放在方向盘上,当驾驶员离开方向盘超过10秒,系统便会发出一系列警告。与以往不同的方向盘配备了触摸感应传感器,而不是通过方向盘角传感器来检测。
与之相对应的是新款Passat GTE插电混动车型在WLTP循环测试工况下的续航里程为55km,相当于此前NEDC循环测试工况下70km的水平,而现款车型在NEDC工况下的续航仅为50km。不过大众GTE插电混动车型的魅力在于,即使电池续航接近0km也能爆发出强劲的动力,电机输出水平并没有因此受到过多的限制,这一感受在此前试驾蔚揽GTE时就得到了验证。
总结:
如今B级车市场日系三强都纷纷推出了全新换代车型,在后浪的逼迫下,大众欧版Passat也拿出了满满的诚意,推出一系列高端配置,甚至把途锐专属的新技术下放至Passat,例如IQ.Light、最新车机界面设计等。欧版Passat将在今年5月份上市,而引进至国内相对应的新款迈腾也会紧随其后,预计在今年第四季度推出,不妨期待一下吧。
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