【奥迪车机怎么打不开】2012奥迪A1为什么发动机不能启动？

型号：配置1.4L CNV引擎。

行驶距离：100000公里。

症状：踩下刹车踏板，按下启动按钮后，方向盘解锁，仪表指示灯亮起(发动机故障指示灯不亮)。起动机不转了，发动机不能启动。

故障排除：打开点火开关，解锁方向盘，仪表指示灯亮起，表明防盗系统通过了验证。发动机故障灯不亮，启动机无法运转，可以推测发动机控制装置(J623)工作异常。

使用诊断仪扫描网关列表，读取错误代码，发现诊断仪无法与发动机控制设备通信，其他一些控制设备有错误代码。02变速器电控系统中的故障代码& ampquotP 1 8 5 0驱动系统总线：发动机控制单元的信息丢失& ampquot& ampquotP 1 8 5 2驱动系统数据线：

发动机控制装置发送的不可靠信息& amp# 039；09电子中央电气系统包含错误代码& amp# 039；01314发动机控制单元无信号/通信& amp# 039；17米处有错误代码& amp# 039；U111100因信息丢失功能而损坏& amp# 039；有(请参见图1)。其他控制单元没有错误代码。

诊断仪可以进入表明诊断仪正在与网关正常通信的其他控制单元。诊断仪和发动机控制装置无法通信的故障原因如下：1发动机控制装置的电源接地故障发动机控制装置故障；发动机控制装置-网关CAN总线故障。

首先进行电路检查，电路正常考虑更换零件。根据电路图(见图2)检测供应发动机控制单元的电源和接地。发动机控制单元30号(上火线)和15号(点火开关控制线)的保险分别是SC2和SD16，SC2是驾驶员侧仪表板盖下保险丝座ST2的2号，SD16是副驾驶员侧仪表板盖下保险丝座ST2的16号位。打开点火开关后，用蓄电池电压测量两种保险的电压，正常。拔下发动机控制单元的T94插头，用蓄电池电压测量T94/92(30号线)和T94/87(15号线)和T94/1(接地)和T94/2(接地)之间的电压，说明发动机控制单元的电源

根据CAN总线电路图(见图3)测量发动机控制单元的T94/67(CAN低)和T94/68(CAN高)端子对地电压。电压分别为2.28V和2.69V，CAN总线正常。

发动机控制装置无法通信的故障原因和已经排除，只有控制装置本身出了故障。为了防止误判造成的损失，更换拆车的发动机控制装置。更换后故障依然存在，维修工作陷入了绝境。

刷新思路，用试验灯测量发动机控制装置的电源和电铁，试验灯亮起，没有虚接现象。数据CAN线用示波器检查波形，波形正常。

分析了整个发动机控制装置各终端的功能，结果表明发动机功率继电器(J271)为发动机控制装置的T94/3和T94/5终端供电。但是，该电源线由发动机控制单元控制，发动机控制单元T94/69终端控制电源继电器线圈如图4所示。拔下发动机控制单元的T94插头，测量发动机控制单元T94/69终端电源继电器线圈的接地电压。电压略低于蓄电池电压。连接串行电流表，通过视灯接地到线圈。电流为120毫安，继电器工作(电流大于100毫安时工作)，但在发动机控制单元T94/3和T94/主电源继电器工作时测量SC4也没有电压，表明主电源继电器有故障。

如图5所示，在驾驶员侧仪表板下的SF保险丝框架/继电器座中查找供电继电器(该继电器的位置与服务手册不同)。检测继电器，将12V电源连接到继电器85发和86发(线圈)，测量30发和87发(触点)之间的电阻，电阻无限，触点损坏。

故障排除：更换电源继电器(645)，故障排除。

故障摘要：这辆车发动不起来的原因是电源继电器损坏，发动机控制装置没有工作电源，无法正常工作，发动机无法启动。打开点火开关后，发动机控制单元通过CAN总线接收点火信号，控制电源继电器操作，发动机控制单元供电后才能与外界通信。发动机控制装置的电源线直径分别为15号导线直径为0.35mm2，30号导线直径为0.5mm2，不厚。电源继电器电源线直径只有2.5mm2。这表明这条线是发动机控制装置的工作电源。